Заміна колодок, прощай PowerStop, привіт Ferodo

Колодки разом з дисками змінював 8тис км тому, тоді власне хотівзробити все добре і якісно., купив один з топових комплектів, диски Rotinger і колодки PowerStop.Все це коштувало досить круглусуму, але хотів зробити добре і на довго. Гальма від MPS які заумовчанням гальмували б краще враховуючи хоча б більший діаметрдиска, а якщо врахувати що свої супорти ще можна було б продати, товийшло б навіть дешевше.) Але це все ліричний відступ, зроблено щозроблено і здебільшого мене все Відповідно коли ставив диски іколодки зробив повну профілактику супортів із заміною напрямних, тільки поршень залишив старий т.К був у хорошому стані.Де то до7500 я почув перший скрип при гальмуванні плавному на дуже малійшвидкості. Напружувало, при зачинених вікнах (а в мене шумка) ямайже нічого не чув. І тут до 8000 забравши дівчину з роботи япочув жахливий скрегіт, я не повірив своїм вухам, але вийшоввідразу подивитися І ОФІГЕЛ! Колодка котить диск! 8 тис!
Єдиний позитив на той момент був, що я відразу це помітив і здиском все добре. Гальмучи ручником я доїхав до стояки, залишивмашину і 3 дні катався на гетзі дівчини. Відразу я звичайно подумавпро напрямні, хоч і міняв їх, але в мене таке вже було на минулихмашинах, ну і так чи інакше все одно ясно, що колодкам хана і требадумати, що купувати.
Роздум про покупку:
Це був болісний вибір. Купувати PowerStop які коштують в 2+ разидорожче і яких чекати мінімум тиждень або зупиниться на більшстандартних. Шкода якщо уб'ю.
Ну і по-друге, було цікаво, чи дійсно є відчутна різниця, чи вартовзагалі платити більше.
Вибір звичайних колодок був досить простий, почитавши драйв і маздафорум я не прийшов до остаточного рішення, вибір був між TRW таFerodo. І за одні й за інші була купа позитивних і негативнихвідгуків. Остаточного рішення.
Чому так
Як я і припускав, проблеми були у напрямних. Вони підклинювали іпісля розтину на одному взагалі не побачив слідів мастила, наіншому змащення було як кіт наплакав. Загалом, як завжди, СТОп******, у мене не було часу стояти над душею і контролювати, вони й зробили як завгодно. За це я і поплатився.
Цього разу, я пішов з роботи і контролював весь процес, заразрозібрали змастили все як треба, зібрали.
ЗИ:Я не знаю як веде себе мазда 6 на стандартних колодках ідисках.
1) Т.К гальма з керамічним напиленням їх все ж таки потрібнопрогрівати. Прогрівати звичайно звучить голосно але тим не менш, після того як машина простоїть ніч, перші пару гальмування меншефективні. 2) Вони реально не торкалися. Диски були гораааааздочистішими ніж навіть задні.
3) У мене не вдалося їх перегріти (може і диски цьому сприяли теж).Було таке, що машина гальмувала трохи гірше, але тим не менш, майжезавжди було впевненіше гальмування. Якось так, подивимося якповедуть себе Ferodo, як притруться зроблю порівняння, всімбобра!