Ралі Чайка 2015

Отже, цього року я двічі брав участь у ралі, про який писав упопередньому посту. Раніше я вже брав участь у цій серії в 2014році в ознайомлювальних цілях. Тоді мене трохи лякала назва. "ралі", тому в 2014 році мета була одна:дізнатися, що це за захід із чим його їдять.
Виявилося, дуже цікава гонка, вперше проїхав зі штурманомстенограмою, познайомилися з тонкощами участі в ралі:строгийтаймінг, робота з карнетом (документ штурмана, за яким мивизначаємо час прибуття на "контроль часу", час старту на кожнійспецділянці (їх було 8), у ньому ж роблять позначки маршали настарті та фініші.
> У 2014 році наш екіпаж зайняв 6 місце з 10 (якщо не помиляюся), зате ми здобули досвід і зрозуміли, що можемо боротися за призи усвоєму класі. .
У 2015 ми вирішили їхати по-дорослому, для цього були придбаніралійні сліки Michelin склад soft та … все. На цьому вся підготовказакінчилася)
Перший етап Ралі Чайка 2015 проходив наприкінці листопада, булоблизько +5 і сухо, спортивна гума працювала відмінно, ми їхали на1-2 місце (наші конкуренти в класі — Дмитро Рядків на Мегані RS –чемпіон 2014р та Вадим Гришин на швидкому Caymane S), поки ненакосячили з розрахунками. Приїхали на СУ 4 раніше, ніж потрібно, інам впаяли величезну пеналізацію — 3 хвилини (а боротьба за місцяйшла на секунди). У результаті ми опинилися знову на 6 місці (абона 5м, не важливо).
На наступному етапі (у грудні) ми зі штурманом зібралися і більшене косячили з карнетом і таймінгом, їхали швидко і по можливостіакуратно ), але програли ще швидшим хлопцям на Каймані підкеруванням Вадима Гришина.
Слід зазначити, що цього разу був і проливний дощ, і мототрек, щорозкис, і навіть трохи снігу. Під кінець гонки сліки варто булозмінити на зимову гуму (вона була з собою), але ми чеснополінувалися.
У результаті — заслужене друге місце, кубок, подіум, відміннийнастрій та маса позитивних емоцій від спілкування з цікавими таприємними людьми (яких серед учасників — хоч греблю гати) і купазадоволення від керування чудовим автомобілем, який СТВОРЕНИЙ дляСПОРТУ:Nissan 350z. Тюнінгу та музики.

Ні хлопці, ця тачка може валити в стоку і перемагати, головне нез%ать і їхати на трек! Особисто моя думка — спочатку потрібноудосконалювати свою навичку (прокачати пілота), а лише потім —тачку.

Запчастини на фото:1023383