Перше ралі - Ралі чайка 2015 лузерРейсінгТім =)

Цей сезон WRX-ік разом зі мною плавно вчився їздити в аматорськихгоночках. Ще в травні був слалом на вднх… Потім слалом на мототрекучайки, і навіть вузький до немогу слалом на хрещатику влітку.

Слаломи мені сподобалися тим що швидкості там маленькі, і частовирішує не турбіна побільше а вміння крутити кермо. Безпечних автоспорт дисциплін - що для новачка великий +
їхали його навіть на легасі, прочитавши що залишилося всього парумісць (максимум 60авто) випив каву і ризикнув подав заявку =)
/>
При цьому саме авто стояло на паркінгу ще з літа, з лопнувшимпатрубком ОЖ. То пару дрібниць, а мені супер дійство).
Їду на СТО Боксер павер — Саша каже що навіть норм все зробив, іпереробляти потрібно буде трохи пізніше — всю красу підкапотну)

< Як там не заблукає? Починаю вивчати онборд бачив з минулогороку, їдуть хлопці звичайно круто — але по відео здається про жахзвідки вони знали що повернути треба туди. Як виявилося ворентуванні крім останнього СУ проблем не було (на останньому СУ-7раз таки хотів зрізати, вчасно поправила систра — штурман).
Сама карта мені здається була в плані орентування доситьпростою
<
а онборди за рахунок кута камери, здаються сумнішими, ніж єнасправді…

Гума
Іншою неясністю стало на чому ж їхати.
Авто стояло на старенькому літі дунлуп сп спорт 9000 (5років і гуманавіть улітку якось не тримала — дубова).
Взули куплені на зиму красиві 16 ралійні диски, і м'яку зимову гумуБарум поларис 3.
У думках хотівка Снігу… ось тоді б ми всіхВсіхВсіхНаІхСлікахОбійшли=)
Ідея чим м'якша — тим краще, здавалася цілком нормальною, але наділі — на самому кільці в затяжних дугах авто починало елозитигумою на не самій космічній швидкості… і страх втратити управлінняробили свою сумну роботу — швидкість на дугах чайки позбавляв суто=(
Висновок — купи гад нарешті федерал рс-р заповітний — не тиснигроші!
Цього року обішали що мототрек буде з гравієм та мостом (як напаралельці) — це лякало.
При цьому моя хвора фантазія гравієм засипала весь мототрек догори, і малювала картину як там авто ковзатиме вже на 20кмч…
Тренувався стандартно для себе на парковці цвинтаря ірпенського, 8-ки. І емуляції ретардерів — у результаті з ретардерами на самійгонці проблем не було, оскільки вони виявилися набагато ширшими, ніж я тренувався. А от гравію так і не знайшов в окрузі., затепокатався по піску в лісах.
Навіть у мокрому піску яким до цього їздили лісники і офроадери, субарик їхав відмінно. Приємно здивувався. Ще почитав теми на 2108форумі (найспортивніший як ніяк)
forum.2108.kiev.ua/index.php? showtopic=23850
і на сайті rally.kharkov.ua/

Ось і всі тренування.

Техком, адмін. Реєстрація
Техком пройшли швидко.
Адміністративна перевірка теж була не такою і складною…
Шоломи, страховки взяли на місці.
< /p>

Перший день
Вночі звичайно не спалося ) перша мега ралі гонка.
Вранці приїхали одні з перших, Поки круті хлопці розкладали по 3-икомплекти гуми, і ставили тенти. Ми пили каву, і максимумперевіряли тиск у колесах…

Ознайомчий проїзд, все зрозуміло — на обличчі посмішка — суперстрашного, як виявилося на трасі, нічого немає.
І гравію не багато, і міст не нью йорський хоч і підозрілоскрипів…

Перший заїзд, тут нам видали якийсь папірець корнет (значимося застаттями його я впустив) )…
Як потім виявилося дуже, дуже дарма прогав. Тому що в підсумку мизловили купу пеналізацій за виїзд авто на старт не вчасно (ми їхалипо черзі та відмашці маршала — що помилково)… Проїхали перший СУ-1, повільно нудно — срільники за ту хвилину могли й заснути…
на СУ-2 на нас чекав сюрприз, попереду ідуш'я авто влетіло увідбійник, не дуже слава богу — але жовтий прапор… і ми зупинилисямайже о 0. Щоб чи мало чого.

Другий заїзд був уже швидше, ми навіть обійшли пару авто у своємукласі =)

<
Вивісили попередні результати, ми в хвості. Зате без жодноготоркання ретардера і не дай бог відбійника. На наступний день бувтільки трек чайки, їхали ми спокійно… Наробив багато помилок навітьу перемиканні передач після ретартерів =(
і на розгоні перемикався далеко до піку моменту.
на дугах знову ж таки швидкість тримали не високу, все-таки автоїло на зимі.

Загалом ми їхали в класі самих себе; ) намагаючись проїхати трекне можна швидше, ніж у преведуший раз.
На останньому СУ-8 ставили мету -10секунд…
але, на жаль гонка закінчилася аварією екіпажу на ево (хлопці цілі— пронесло). І буквально відразу пішов дощ…
Разом
НЕ ЇХАТИ ПО ВІДМАШКАХ — корне наше все!
Купити гуму, їхати швидше (педальку відпускав)! Гальмо хотілося бкраще. Піти повчиться у норм. Пілотів. Хоча б пару занять

Дякую організаторам — та Myst3ry
Дякую учасникам котрий їхали красиво! а деякі ще й швидко!
Дякую фотографам за фото!
Дякую систеру iVira за підтримку та штурманство (відмінний штурмандо речі, ще й безстрашний — сама говорила швидше! )
І дякую дружині та синові адаму — що відпустили.

з.И. І вам що прочитали…
з.ы. Є інформація що буде зимові ралі на чайці! ось тут то я назимовій і об'їду всіх-всіх ))