Вигляд відразу після миття
Обережно, багато буків, але цікаво :)
Передісторія…
У нас в Одесі є імпровізований трек, на якому в п'ятницю ввечеріможна політати кільцем.
Чому саме в п'ятницю? п'ятницю не працює великий ринок поряд ізцією ділянкою дороги та кількість зустрічки, фур, дрифтерів, учніввід автошкіл прагне до мінімальної кількості.
На цій дорозі завжди було 2 активні дні :
1. Вечір суботи - одні дрифтери.
2. Неділя з обіду і до вечора - драг + дрифтери.
<
Але останнім часом розвелося так багато дрифтерів, що частина з нихлітає і по п'ятницях... Ти їх відпускаєш на хвилину, але іноді їхрозвертаєш і ти в закритому повороті можеш не чекати цього, так щозатія з кільцем без маршалів стала для мене менш цікава.
Але тому що в автошколах вчать вісімкам і частина покришок вжестояла на більш вільних і закритих ділянках цієї дороги, а рештавалялися на узбіччі, то озброївшись рукавичками і Спочатку почавтренуватися просто вісімками ( лосиний тест ), потім почав трохизмінювати конфігурацію і додавав ручник.
p align="justify"> Останнім часом спробував конфігураціїпроходити заднім ходом, але зрозумів що камера заднього виду менерозбавила і я дивлюся по дзеркалах і в камеру, а це погано, так яккамера має затримку. Краще згадувати як я дивився раніше в заднє табічні стекла. Так от усі ці рідкісні вилазки буквально за кількатренувань вбили топові покришки на передній осі:
< /Для тих, хто вибирає топову міську покришку, після кількохтисяч км можу порівняти Michelin PS4 (не S, тому що r17) з GoodyearEagle F1:
/>
— PS4 м'якше і комфортніше ніж F1
— F1 шумніше PS4 і це помітно
— F1 тримає на коло більше (на 1 хвилину)
> — F1 повільніше стирається і трохи довше грієтьсяВисновок:беріть що в наявності свіжіше. Топ серед коліс, він і вАфриці топ:Довго про головне…
Паралельно з покатушками я шукав другий комплект легких дисків, наякі хотів одягати покришки для трек днів.
Півроку моніторингу R17 і R18 дисків у недешевому сегменті залишилоза собою тільки купу розчарувань ( коли диски були або варені ікрасиво пофарбовані, або при огляді виявлялося, що продавець брехавз параметрами ).
Також спілкувався з конторами, які можуть привезти диски фірмиSlik, які підходять під jcw гальма і мають демократичну ціну, алеціна під ключ виходила х2 від вартості заводу, а якщо трохидоповісти, то можна було взяти вже і Oz Ultraleggera. Я навітьхотів купувати дорогі диски китайського виробництва, але випадковонатрапив на форуми. На німецьку фірму Autec, у яких була понад 5років модель Wizard та її хлопці одягали на свої jcw гальма.Зайшовши на офіційний сайт, я побачив нову модель 2020 року ClubRacing, яка підходила на мої гальма і має вагу всього 7.7 кг.Україні та замовив собі комплект дисків Autec Club Racing Black 7.55x112 et43 dia 66.6-70 Менеджер відповідав на всі мої питання ідопомагав всіляко, за що йому велике спасибі. Зняв відео диска вживу, а також запропонував секретки і ніпеля. На 66.6.
Запчасти на фото:7517435У живу виглядають шикарно, вага 7.7 кг, заради цього я купивнавіть ваги :)
>
Після цього почав приміряти, купивши заздалегідь підкатнийдомкрат і посилений балонник:
За 40 хвилин до цього приїхали свіженькі польські напівслікиRaceGC Medium у розмірі 215 45 r17 з treadwear 160. Після цьогопоїхав на шиномонтаж, щоб подивитися як все виглядає взборі.
На шиномонтажі крутили колеса одразу 3 людини, одна з яких черезнедосвідченість затягувала пневмопістолетом. Я це помітивнаприкінці, бо грузив міський комплект коліс у машину друга. А це, як виявилося, потім зіграло злий жарт, але про це нижче.
Доставивши міський комплект коліс додому, я зваживнайстерте:у зборі з проставкою 20мм на табло з'явилася приємнацифра 18.4 кг. Так як нові диски важать 7.7, а гума 11.5 (навідміну від топових сліків з вагою 8.5), то в результаті я навітьтрохи програв по вазі. Накачав я перед 2.3, а зад 2.5 і вночіпоїхав тестувати комплект:
— зачіп крутий, буксу на прогрітих практично немає
— кермо стало важчим і більш інформативним.
— машина стала більш жорсткою і нервовою
< — з'явився звук літака, що злітав при гальмуванні— почавсильніше кидати каміння і пил по брудній дорозі.— в поворотивходить під великим кутом і не напружуючись, вереску майженемає.
Після цього я попросив друзів сісти на задній ряд і ми покаталисятрохи містом. Завантажене авто на ямах чіпляло трохи пластиковіарки задніми колесами. Але я не розтроївся:цей комплект для трекубез людей у салоні. На ранок я вирішив підспустити перед до 2.1 іперевірити і тут мене спіткало перше розчарування. Зазор залишивсязавтовшки з візитівку, а це могло потім спричинити тертя з корпусомстійки. Тому було вирішено взяти для запасу 5мм проставки. Поїхав яза проставками коли все було сухо, а коли був на дорозі додому, топішов сильний дощ. Тож сліки були протестовані ще й у дощ. На люкахі рейках дуже слизько, враховуючи, що я тримаюся за кермо 2 руками.Ну і отже в калюжі я намагався не залітати однією стороною. Післядощу спустив колесо до 2.1 і хотів зняти для примірки проставки, але болти були занадто затягнуті і мені не вистачало важелявідкрутити їх. Після довгих мук зіскочив ключ і подряпав фарбу нановеньких дисках. Я так сильно проклинав шиномонтажника, що мало невикликав черговий дощ. У результаті злий поїхав на найближчийшиномонтаж, де в 4 руки і шматком труби 2 метри відкрутили болт. Ія поїхав додому приміряти далі. UPD:при 2.1 нічого не трет.Проставки не потрібні! Тепер у мене дилема:
— качати 2.3 і частіше підспускати тиск при нагріванні напокатушках без проставки
— качати 2.1 але з проставками У цьому випадку буде безпечніше длястійки і ти не переживатимеш. >
Ну і трохи фото:
"після цього я попросив друзів сісти на задній ряд і ми покаталисятрохи містом. Завантажене авто на ямах чіпляло трохи пластиковіарки задніми колесами. Але я не розтроївся:цей комплект для трекубез людей у салоні. На ранок я вирішив підспустити перед до 2.1 іперевірити і тут мене спіткало перше розчарування. Зазор залишивсязавтовшки з візитівку, а це могло потім спричинити тертя з корпусомстійки. Тому було вирішено взяти для запасу 5мм проставки. Поїхав яза проставками коли все було сухо, а коли був на дорозі додому, топішов сильний дощ. Тож сліки були протестовані ще й у дощ. На люкахі рейках дуже слизько, враховуючи, що я тримаюся за кермо 2 руками.Ну і отже в калюжі я намагався не залітати однією стороною. Післядощу спустив колесо до 2.1 і хотів зняти для примірки проставки, але болти були занадто затягнуті і мені не вистачало важелявідкрутити їх. Після довгих мук зіскочив ключ і подряпав фарбу нановеньких дисках. Я так сильно проклинав шиномонтажника, що мало невикликав черговий дощ. У результаті злий поїхав на найближчийшиномонтаж, де в 4 руки і шматком труби 2 метри відкрутили болт. Ія поїхав додому приміряти далі. UPD:при 2.1 нічого не трет.Проставки не потрібні! Тепер у мене дилема:
— качати 2.3 і частіше підспускати тиск при нагріванні напокатушках без проставки
— качати 2.1 але з проставками У цьому випадку буде безпечніше длястійки і ти не переживатимеш. >
Ну і трохи фото:
"після цього я попросив друзів сісти на задній ряд і ми покаталисятрохи містом. Завантажене авто на ямах чіпляло трохи пластиковіарки задніми колесами. Але я не розтроївся:цей комплект для трекубез людей у салоні. На ранок я вирішив підспустити перед до 2.1 іперевірити і тут мене спіткало перше розчарування. Зазор залишивсязавтовшки з візитівку, а це могло потім спричинити тертя з корпусомстійки. Тому було вирішено взяти для запасу 5мм проставки. Поїхав яза проставками коли все було сухо, а коли був на дорозі додому, топішов сильний дощ. Тож сліки були протестовані ще й у дощ. На люкахі рейках дуже слизько, враховуючи, що я тримаюся за кермо 2 руками.Ну і отже в калюжі я намагався не залітати однією стороною. Післядощу спустив колесо до 2.1 і хотів зняти для примірки проставки, але болти були занадто затягнуті і мені не вистачало важелявідкрутити їх. Після довгих мук зіскочив ключ і подряпав фарбу нановеньких дисках. Я так сильно проклинав шиномонтажника, що мало невикликав черговий дощ. У результаті злий поїхав на найближчийшиномонтаж, де в 4 руки і шматком труби 2 метри відкрутили болт. Ія поїхав додому приміряти далі. UPD:при 2.1 нічого не трет.Проставки не потрібні! Тепер у мене дилема:
— качати 2.3 і частіше підспускати тиск при нагріванні напокатушках без проставки
— качати 2.1 але з проставками У цьому випадку буде безпечніше длястійки і ти не переживатимеш. >
Ну і трохи фото:
"але болти були надто затягнуті і мені не вистачало важелявідкрутити їх. Після довгих мук зіскочив ключ і подряпав фарбу нановеньких дисках. Я так сильно проклинав шиномонтажника, що мало невикликав черговий дощ. У результаті злий поїхав на найближчийшиномонтаж, де в 4 руки і шматком труби 2 метри відкрутили болт. Ія поїхав додому приміряти далі. UPD:при 2.1 нічого не трет.Проставки не потрібні! Тепер у мене дилема:
— качати 2.3 і частіше підспускати тиск при нагріванні напокатушках без проставки
— качати 2.1 але з проставками У цьому випадку буде безпечніше длястійки і ти не переживатимеш. >
Ну і трохи фото:
"але болти були надто затягнуті і мені не вистачало важелявідкрутити їх. Після довгих мук зіскочив ключ і подряпав фарбу нановеньких дисках. Я так сильно проклинав шиномонтажника, що мало невикликав черговий дощ. У результаті злий поїхав на найближчийшиномонтаж, де в 4 руки і шматком труби 2 метри відкрутили болт. Ія поїхав додому приміряти далі. UPD:при 2.1 нічого не трет.Проставки не потрібні! Тепер у мене дилема:
— качати 2.3 і частіше підспускати тиск при нагріванні напокатушках без проставки
— качати 2.1 але з проставками У цьому випадку буде безпечніше длястійки і ти не переживатимеш. >
Ну і трохи фото:
Коментарі4
Льоша, ти звичайно заморочився, але воно того варте! Шкода що у нас норм немає місця для хороших тренувань.
Шикарно
дякую) бачу ти теж на треку зависаєш )
помаранчевий комбез під мій міні підходить )