Доробка підвіски
Спереду зроблені самопальні стійки на посиленій пружині зпривареним вухом збоку. Ззаду встановлені подвійні пружини. Дупастала впевненішою, не такий холодець хоч. Передок все одно якнезрозуміло функціонує, хід є підвіски, але чомусь дуже малий. Атак само опущені гаки на сережках. Дякую за допомогу Максу, Сані, Нікітосу)))
Коментарі10
Як ти опускав перед?
парні передні ами страшно заколхожені! навіщо так зробив ?при установці ваз амів, і перевороті торсіонів підвіска і так жорстка навіщо це колгосп потрібне не зрозумію
передня підвіска зараз працює на цих стійках, балка скручена на мінімум тому вона ролі сильно не грає. У порівнянні зі звичайним прокрутом торсіону на ваз аморті, то у мене зараз підвіска ох як класно працює
без коментарів) ) )
бо як же буде працювати коли аморт приварений до вуха? він же повинен обертатися на вусі щоб працювати
вухо яке знаходиться внизу аморту, яке вставляється на поворотний кулак верхній.
так тож рідні аморти спереді?! і ти ше хоч норм хід?
то вазовські, просто чашка з рідних стоїть
подвійні пружини працюють? я ось думаю як зробити підвіску жорсткішою
Так працюють, помітно жестчксталі