Витратні матеріали - ходова

Пару тижнів тому заїхав на сервіс замінити пильник амортизатора —лівий задній — попутно подивилися ходову.
До заміни потрапили:
— тяги рульовий (ліва, права)
— пильовик шрусу правий зовнішній
— сайлентболки передні
— втулки стабілізатора задні
Рішив зробити заміну по ходовій і пильовиків в один день, щоб негаяти час і не їздити на сервіс кілька разів. Йде разом з опороюамортизатора — продається як одна деталь за вартістю 1500грн.Вирішив замовити окремо пильник без опори — знайшов нарозбиранні в Харкові за 400 грн.
— пильник шрусу правий зовнішній — оригінальна запчастинайде в комплекті з внутрішнім пильовиком, з не оригіналу можназнайти окремо і варіанти гума/термопласт — термопласт ставлять нескрізь, тому що необхідний спеціальний обтиск. Тяги кермові (ліва/права) — вибрав виробника CTR — ціна 345*2= 690 грн.
— сайлентблоки передні — вибрав RBI, ціна 230 *2= 460грн.
— втулки стабілізатора задні — вибрав RBI, ціна 40*2= 80грн.
Вартість робіт на АТЛ:
— сайлентблок передній — 183*2=386 грн.
— втулка стабілізатора задня — 83*2=166 грн.
— пильник заднього амортизатора установка — 175 грн .
— амортизаторна стійка задня ліва зняття/установка — 192 грн.
— рульова тяга ліва/права установка/зняття — 104*2=208 грн.
> Разом сума — 1127+20% ПДВ=1352 грн.
Після заміни запчастин вирушив на розвал/сходження — 220 грн.
Не встигли тільки замінити Пильовик шрусу — роботи виконувались унеділю — це у них короткий день.
Результатом дуже задоволений. Авто стало зібранішим, кермуєтьсякраще ніж раніше.
Пильовик амортизатора
Все у зборі
Рульові тяги
Розвал/сходження