< br> Взагалі, трусить (плавання оборотів 800-500) тільки нагарячу (температура ДВС більше 85 градусів) - причому притемпературі 95 градусів - трусить частіше ніж при 85 градусах.
Потрушування почалися ще два тижні тому і за два тижні сталичастішими.
Жодних помилок немає і небуло…
Сьогодні вихідний — вирішив трохи зайнятися Пафіком.
Змінив паливну трубку…
Почистив MAF (датчик масової витрати повітря)…
Віддраїв до блиску дросель (він у мене особливо брудним не був —чистив 10 тис тому)… природно з навчанням оного… бо після чищенняобороти стали майже 900 …
Але це все, особливо не принесло жодного успіху з вирішеннямпроблеми з потрахуванням мотора…
Далі пішла в хід діагностика… все, на мій погляд, у межах норми, але дуже цікаво поводяться свідчення з лямбд… для порівняння — такіж параметри півроку тому на нормальному працюючому моторі:
Півроку тому — нормальна робота
Тепер показання такі:
Такі показники на гарячу на ХХ — але поки не трясе
Коли починає трясти:<
Починає трясти
Продовжує трясти…
Я зібрав в імпровізовану табличку по порядку:
Показники норм роботи півроку тому / показники норм роботизараз / показники тряски зараз №1 / показники тряскизараз №2
Зверніть увагу, що при трясці дуже сильно починає скакатипоказники :< br/> A/F Alpha Bank 1:104% / 125%/ 125% / 100%
A/F Alpha Bank 2:99% / 125% / 125% / 100%
A/F Bank 1 Sensor 1 :1.47V / 1.86V / 1.79V /2.37V
A/F Bank 2 Sensor 1:1.47V / 1.89V / 2.2V /2.3V
< PS . Показники нормальної роботи півроку тому були дочищення форсунок та заміни ущільнювальних кілець форсунок — післяцієї процедури показники щодо БАНК 1/БАНК 2 = 100%./100% (плюсмінус 1%)
Що дуже бідніть суміш… причому це починається післяпрогріву…
Варіанта два:чи десь повітря смокче чи лямбди втомилися… чи чортйого знає…
Все однаково погано працює як на бензі так і нагазі...
Ваші думки драйвівці, що думаєте?
Викрутив свічку — по одній з кожної голови — все так і є…
Свічка №1
Свічка №4
суміш бідна за кольором на свічці… зазор великий… і взагалі свічкапо калільному не особливо підходить (BOSCH HR9BCY+) ці свічки меніпоставили на ProCTO Service де капіталували мій мотор рік тому… мдавже…>
Взагалі, як кажуть:продовження слідує...






Коментарі2
Дивно, у мене свічки на vq40de з довгою спідницею
Та все правильно у нас повинні бути свічки з довгою спідницею та іншим гартильним числом ... Але мабуть моторист з Procto service Odessa вважав інакше ...