за моїми вимірами ходова 412 на 90 мм довжиною по лівому і правому борту, тобто задній міст 412 довжиною на 180мм а передній на 190мм ніж у 401, і тому всі арки коліс задні і передні розширюватимуться в межах розумного і з обліком естетики.
Це вже закінчений варіант по зварюванню лонжерона на останньому фото? Якщо так, то Ваші тонкі квадратні трубки швидко від лонжерона відірве, їх тягнути потрібно було з-під самого днища! Імхо!
Лонжерони тільки виставлені, ще не посилені, все ще в переді, товщина профілю така ж як і на рідних, а ширина по верху збільшена на 40мм. Нові заведені всередину старих і здвоєні за принципом осередків
Коментарі7
є сумніви не тільки в лонжеронах? але і в тому, що вісь колеса не увійде в арку колеса?
за моїми вимірами ходова 412 на 90 мм довжиною по лівому і правому борту, тобто задній міст 412 довжиною на 180мм а передній на 190мм ніж у 401, і тому всі арки коліс задні і передні розширюватимуться в межах розумного і з обліком естетики.
Це вже закінчений варіант по зварюванню лонжерона на останньому фото? Якщо так, то Ваші тонкі квадратні трубки швидко від лонжерона відірве, їх тягнути потрібно було з-під самого днища! Імхо!
Лонжерони тільки виставлені, ще не посилені, все ще в переді, товщина профілю така ж як і на рідних, а ширина по верху збільшена на 40мм. Нові заведені всередину старих і здвоєні за принципом осередків
Виглядає якось стрімко
+100
Спокійно народ без паніки, це тільки початок, лонжерон тільки виставив, він ще посиляться і дороблятиметься.