Поза плановим.
Їхав нікого не чіпав і тут раптом він почав смикатися як шалений.Двигун запрацював як дизельний. Потроху доїхав додому (10 км).Вранці заїхав на сто і зробив комп'ютерну діагностику. Здохлакотушка другого циліндра, було вирішено замінити її (оригінал), ізаодно замінив свічки (оригінал), тому що машиною володію всьогодругий місяць і вона мене вже вдруге підбадьорила (місяць томунакрився генератор і я просто на колі заглух, машина пересталаподавати будь-яких ознак життя) було прийнято рішення зробити повнев тому числі всіх явних косячків. > — проточка задніх гальмівнихдисків
— заміна пильовиків напрямних задніх гальмівних супортів
— заміна опорних підшипників передніх стійок (оригінал)
— заміна задніх салейнтблоків передньої осі< br/>
— заміна салейнтблоків поздовжніх важелів (зад)
— встановлення металевого захисту двс та акпп (була купленазавчасно)
— розвал-сходження>
Коментарі7
Це треба було зробити відразу після покупки авто. Рав міцна машина, але елементарні речі при такому пробігу необхідні для будь-якої машини.
Які саме ? Заміна котушок або кап ремонт генератора? Салейнблоки були живі, сервісники відмовляли мене їх міняти.
Ну а навіщо ти брав машину з пробігом під 300ткм?
Це як мінімум!
На пробігу до 200 тисяч логічно перевірити стан всього, тим більше якщо ти нещодавно придбав машину. Котушка померла швидше за все від того, що наконечники не замінили вчасно. Не факт, що їх зараз на трьох замінили. Гена в середньому 120-150КК ходить...
там не 200, там усі 300 насправді
Ну не треба прямий так категорично, тут дуже багато Рав4 з пробігом 70-80т і всю ходовку вже пересипають і такі роботи проводять які на 300 + потрібно робити. Нормальний пробіг у людини ...