Загалом, є дуже не приємна проблема — сам вирішити не можу! (перепробував усе що знав! ) СУТЬ ПИТАННЯ:відбувається щосьнезрозуміле! двигла після капітальки, а вона ні-ні та починаєглухнути! Причому оберти падають до 400 і двигло аж розриває! якзавжди десь на перехресті і доводиться повзати на стартері, включивши другу чи третю передачу! ) А потім в одну секунду всеідеально, двигун звір і немає жодних питань! Бензонасос при цьомупрацює! і рейка на форсунки холодна (а це означає, що бензин є! )або коли їдеш і набираєш швидкість 3000 або вище тис. Все ок! -пропаяні контакти на main rele; вся проводка ідеал; свічки іридієві (тримають 16 атмосфер перевірено); перемиті всі форсунки тавідбудовано всю систему упорскування і т.Д. Загалом, куди лестощірозуму не прикладу! Може, хто стикався? — допоможіть!
Загалом, після довгих пошуків причин, я знайшов! Правда помінявпідлогу моторано - було поміняно:
1-опір на форсунки;
2-датчик положення дроселя;
3-свічки;
< 4-проводи свічкові;
5-котушка запалення;
6-комутатор на трамблері;
7-датчик положення распредвала;
< 8-пропаяно майн реле і мізки;
9-повністю був поміняний вакуумний блок разом з мобсенсором-уф!
А причина виявилася проста — датчик температури охолоджуючоїрідини, який дає команду на мізки! Ось така петрушка!
Коментарі20
дуже цікава та пізнавальна інформація!
А до ремонту мотора таке було?
не було і після ремонту, стало після налаштування машини на газоаналізаторі! уявляєш вчора їздив до товариша на табір в загальному проїхав 900 кілометрів і жодного збою під час їзди по трасі!вночі зупинився на азс.заглушив, через 10 хвилин уже не міг...
швидкість3000 або вище - Прикольно літаєш
млинець ніхто і не помітив!нехай залишиться.виправляти не буду.-прикол!
ви молодик глибоко помиляєтеся!
Це датчик дросельної заслінки.
може бути. завтра до інжекторшика знову на стенд домовлено
Спробуй на пряму подати харчування на бензонасос. У мене на червоній схожа срань була, автономне харчування вирішило проблему!
сержик якби була проблема в бензонасосі то під час виникнення проблеми (авто заглохло і не заводитися) рейка з форсунками була б тепла а на холодна (температура бензину в баку) плюс я чую що він працює (у мене чеський зовнішній підвісний бензонасос) )
На перших рексах 1,6 тільки зовнішні бензики! в чому не бувало. Я більше схиляюся до проблеми бензика, але якщо хочеш можу відправити тобі датчик дроселя (100% робітник)
Гони до нас! Дивитись, що крутили інжекторники, і перекрутити по своєму.
та в принципі нічого не крутили-ми правильно під'єднали всі вакуумні трубки перевірили всю систему впорскування перемили форсунки і поміняли в них гумки перевірили свічки під тиском і заїхали на газоаналізатор-виставили суміш(у мене без лямбди) ЦО по...
спасибі! дивитися! Є ще варіанти?
Датчик положения дросселя…Типовые неисправности.Подвижный контакт датчика положения дроссельной заслонки потенциометрического типа механически перемещается по резистивному слою датчика, из-за чего может наступить разрушение резистивного слоя датчика....
ти ходяча енциклопедія!
датчик в ідеалі!
а котушку дивився?
повимикав всі датчики і двиглу хоча б хни! можна газувати, глушити, заводити і т.д. поміняв датчик положення распредвала і результату так і не домігся!
трамблер, там є блочок запалювання та інші начинки варто перевірити