Власникам ібіць і кордоб напевно відома проблема підлокітника длянаших машин, онлі ориджинал за космос ціною, або армчики і схожікопії по 1500грн як стануть незрозуміло.
Купил я страшненького китайця за 300грн
У результаті виходить такий собі перехідничок між основнимпідлокітником і тунелем від нас потрібен, бо якщо прикрутити безнього ручник буде упиратися в підлокітник.
> У середину перехідничка заклав проставку з фанери 10мм і такожзробив підковоподібну проставку всередині тунелю, щоб сильнішестягнути всю конструкцію і щоб вона не була кволою. Відразу зірвавоббивку перешив і замінив поролон всередині на нормальний 1см, китайці туди кладуть таку хрень що і паралоном не назвеш десь3-4мм. Руку була пошита і приклеєна внутрішнянка, вирізана зякогось фордівського сидіння))) У результаті маємоповнофункціональний підлокітник.
>
З плюсів на відміну від оригіналу у нас залишається заднійпідсклянник і підлокітник не випирає на задню гальорку, тобі ніхтоз пасажирів не перекидатиме через нього свої ноги!
> Думаю комусь це буде корисно.
Коментарі15
Ріко
Це ми вже проходили!)) Але конструкція все одно хистка через те, що тунель прикручений на 3 саморізи!
На 4 саморізи 😀😀😀
Так, у вас на 4, але це не змінює особливо нічого, але є вихід!)
Який?
Ого, це так. Сильно!
Взагалі в кузові під ковроліном є кріплення, якраз під подоокотником
Посилання можна, де купував?
на олх знайшов за 300, ось він ще є на вітролі трохи дорожчий vitol.com.ua/index.php?section=49&id=45020
Якість норм? Не заважає водінню, ручнику?
Мені подобається всі норми, ручник теж гуд, один мінус у мене склопідйомники не оригінал і кнопки розташовані тепер незручно.
А у мене там де стоять твої кнопки витягів, розташована кнопка газової установки
Го запилю тобі пооіуретан
Пізніше поки ходять)))
Дам зс цінник, 1рік гпрантію і 100к пробігу