Переслідувала мене якась біда. Машина перестала грітися в русі, апотім і зовсім почала остигати. Можливо це почалося давно, алереально помітно стало тільки з настанням холодів.
< /
Погортаючи про можливі причини сумнівів не залишилося, що цетермостат наказав довго жити. На наступні фактори:- печка грієгірше, тому що в неї надходить охолоджувальна рідина з нижчоютемпературою нагріву;
— витрата палива збільшена, тому що ЕБУ готує більш багату сумішдля двигуна, що працює в більш холодному режимі; — підвищененагароутворення, також викликане нижчою робочою температурою.
Була замовлена заміна у вигляді WAHLER 4144.92D.
Запчасти на фото:414492D<
Ну сама заміна справа не хитра. У результаті машина при невеликомумінусі прогрівається за 5 хв, у русі температуру тримає. Політнормальний) Не будь редискою натисні кнопку! )
Всім бДобра.
Коментарі20
Вов, ти термос на герметик садив чи просто прикрутив? І тосол весь доводиться зливати?
Герметик не використовував, а охолоджуйку навіть якщо сильно захочеш усю не злити, головне бочок осушити.
У тебе ланосівський радіатор? -де там слив?
Я просто відкручував патрубок з бочка, на радіаторі начебто з права знизу пробка…
у мене теж і машина гріється херово, і їсти вона стала не хило, і грубка взагалі при хорошому мінусі не гріє взагалі, і температура плаває. ), і кажуть що заміна термостата не допоможе ... а я все-таки грішу на термостат ... Такі симптоми бувають тіл...
Якщо просто піч не гріє це зазвичай радіатор забився... Якщо стрибає температура — однозначно термостат. Зв'язки зі втомленим ДВЗ взагалі не бачу. Що вони там курять ХЗ.
Не знаю що вони та приймають) Але як сказав вище оберти плавають, збільшилася витрата, не гріє піч. Хоча витрата могла збільшитися через часті прогріви, зимової гуми і т.д.
Герметик не використовував, а тосол навіть якщо сильно захотіти весь не злити, головне бочок осушити.
У тебе легко поміняти)
У тебе, що складніше?)
Ремінь гени, кожух ременя грм і ремінь грм трохи заважають))
Ну, якщо так, то звичайно не слабо.
Корисна річ ;) на скільки градусів термостат?
92 за цельсієм)
лиж би не по фанінгейту Dа так 92-107 в зиму саме воно ;)
у мене такий самий стоїть. якщо на вулиці мінус 6, через 10 хвилин з автозапуску вже 80 градусів ...
Я поки не поміняв і за пів години нагріти не міг, а як поїду через міну стрілка лежала.
у мене зі старим нагрівався мотор до 80 градусів, як їхати починаєш до 70 залишав ... ща рівно 92 градуси тримає
У мене тепер стрілка вкопується і в салоні стало тепленько)
Я на літо ставив термостат 82гр. Тепер машина прогрівається тільки стоячи. -D ось подумую на зиму тепліше поставити)))