Реанімація…

Всім привіт!
Сто років уже тут нічого не писав. Опель кректав та бігав, і однаболячка мучила його безупинно — текти солярі звідкись із ТНВД. Язнімав бічні кришки, міняв там прокладки, мазав герметиком - недопомогло, і, якщо ще у французькому періоді життя солярка не теклаа капала, і при повному нагріванні движка взагалі переставала, тотут у Данії, почалася люта бляха. І, одного разу, вирішив що такбільше бути не може. Всі власники дизелів м51 напевно зрозуміютьмене, коли я їм скажу, що тече звідкись то з-під насоса, а звідкине зрозумію і подивитися не можу бо ніяк... Ну ніяк! І дзеркалами ітелефонами і хрін знає як я туди намагався влізти, місця немає хочтрісни. Зламавши обидві руки в шести місцях я таки зміг йоговикрутити, і нічого толком я там не побачив, прокладка ціла, вседобре... Ну, заради загального добробуту замінив таки прокладку, добре заздалегідь прикупив ремкомплект на бошевський ТНВД. Зібрав, завів - тече! Не тече, ллє!
Знову нескінченні засовування телефонів, дзеркал та іншої фігні, іна одному з відео бачу, що тече просто звідкись то з-під передньоїкришки, на якій власне висить плунжерна пара, до якої форсуночнітрубки підходять.
Погуглил, і вирішив розбирати. Помилка була в тому, що янеправильне відео в Інтернеті подивився. В якому видно було, щовесь цей набір шайб, циліндриків, пружинок та іншої херні, щільнолежав у пазах і ніде нічого не випадало)) в реальності, все сталосяжахливо! Я відкручую передню кришку і чую металевий дзвін. Нібикульки з підшипника висипав хтось. Це переписувач товариші, непідготовленому розуму таке побачити — морок. Закінчилося все тим, що в цей день я психанув кинув усе нахрен, і два тижні до машинивзагалі не підходив. Настільки сильно було нервове почуття відтого, що сталося) За ці два тижні природно гуглив, читав, дивився.і, випадково у відео в одного з блогерів почув фразу, що мовлявдеякі "розумники", автор там особливо обурювався в їхній бік, загалом, примудряються міняти плунжерну пару не знімаючи насоса, приклеївши всі ці дрібні деталі на... Солідол )
Ну, думаю, якщо хтось зміг, то чому не спробувати?
Два тижні психологічного відпочинку, і таки приступив я дозбирання, довелося зняти голову ТНВД у зборі з муком, приклеїввсього на густу мастило, з горем навпіл потрапив плунжерною парою ухвилясту шайбу, не пам'ятаю як вона там називалася, але, насправдіце було дуже складно. Ну і зібрав решту купи до купи.
Всю цю справу роблячи я не вірив, що зможу його завести… Навітьбільше, я не вірив, що зможу це все зібрати, але прикупивзаздалегідь паливну грушу. Зібрав, підкачав, двічі по 20 секпомаслав стартером і забризкав соляра з під трубок форсуночних! Затягую трубки, ще 10 секунд, і я завівся! І не тече! Я в шоці, панове!
PS. Ну і, причина то власне була в прокладці цієї самої передньоїкришки. Забув найголовніше вказати))