Зібравшись із силами взявся шукати інфу про мотори AWP, на жальсхеми з розпинування блоків bosh motronik для мотора 1, 8 я незнайшов ні на англомовних ресурсах, ні на просторах рунета. Якби надопомогу не прийшов fastsv, який уже проробляваналогічні маніпуляції зі своєю Джеттою.Костя величезне тобіспасибі! його роботи я наростив одножильний дріт довжиною не більшепівметра і 2 шматочки термоусадки, та й газу спалив трохи взапальничці, розщедрився)
в попередній розповіді я вже згадав про те, як електрик з 15-річнимстажем загасив мені помилку asr, думав ізолентою, анет, поролончик
клему з акумулятора.
знімаємо приладку, нам цікавий синій роз'єм, а саме 3йпін-синьо-білий провід і 28й-зелений.
коротко розповім про 28м так як я його не підключав, це зробили домене і спідометр у мене працював.
З цього піна провід йде на 2й пін датчика швидкості на КПП, 1й пінце "+", підключається на запобіжник F7, 10А, 3й пін це мінус< br/>
Далі знімаємо двірники та захисний пластик, добираємося до ебу
також знімаємо трапецію та чорну кришку, щоб дістатися дороз'ємів
колодка круїзу оранжерого кольору
сіньо-білий провід з 3 піна приладки йде на помаранчеву колодкукруїзу, на шостий контакт, а звідти має йти на 54 пін ЕБУ, тамвиходить синій провід з фіолетовою смугою. З 54 піна, спершу вінбув виведений в інший бік і обрізаний сюди вставляємо клему.Благопісля видалення автомата лушних клем достатньо, зайві дроти раджувідразу з коси не діставати, а то назад їх не засунути як донора явзяв провід з 6 клеми чорної колодки, щоб дістати клему спершупотрібно відсунути убік фіолетовий фіксатор, буквально на 3мм, побачите колодку, за місцем розберетеся) Для підключення датчиказчеплення використовуємо 39й пін ЕБУ, білий провід, з червоноюсмугою
провід йде на 4 клему білої колодки, а з боку салону провідвідсутня, для підключення дістаємо колодку "маму" в салон витягуємопін з першої клеми і переставляємо на четверту, провід до речі тежбіло-червоний, перша клема не підключена, тому провід обрізаємо взручному місці, і примотуємося до білочервоного дроту на клемідатчика зчеплення (у мене клема з розбирання, тому дроти вже вштатних кольорах)
другий провід (синьо-чорний) ведемо на "жабку" гальма, теж провідсиньо-чорний< br/>
Круїз у мене заробив навіть без датчія зчеплення, включивши його явідразу не зрозумів працює чи ні, натиснув на плюсик і відчувприскорення, радості немає межі, тепер на дальнячок їздити будекомфортніше)
після встановлення датчика зчеплення зник штовхок при кожномуперемиканні передач.
На все я витратив не більше п'яти годин і результатом дужезадоволений)))
Коментарі20
Здрастуйте, провід з 3 піна йде на 54 пін синій з фіолетовою смугою, а в якій колодці він у мене 2 дроти синіх з фіолетовою смугою
Клас, але погано що схемки немає
Привіт. Дякую за звіт, дуже врятував. АSR заробив після цих маніпуляцій? Начебто все за твоєю схемою підключили, а він все одно горить
Спробуй змінити кодування двигуна 11500
Привіт. Робив палі акпп на мкпп. Та-таки біда з круїзом. Все підключив. Ебу концевік зчеплення бачить, стопаки теж горять, але круїз не працює. Звідки ти тягнув провід на кінцевик гальма?
З гальма я брав + Швидше за все ебу не бачить швидкість.
А зі зчепою виходить, що один провід на 39 пін ебу, а другий на жабу гальма, так? Який куди, там не зрозуміло?)
Електрик красень )))))Я вже тисяч десять як після Свапа проводку не дороблю, всі руки не доходять
Корисна стаття. А то всі коробки перекидають і ніхто електрику не розписує. Дякую)
даремно краще датчик зчеплення підключити, він не тільки на круїз впливає, але і на зниження навантаження на двс, а та й про лаунч забудь…
так я датчик підключив, круїз спробував колись за датчиком їхав
Круїз не повинен працювати без датчика зчеплення
ну так виходить що без датчика це теж саме що датчик розімкнуть, коли вичавлюю зчеплення (вже з підключеним датчиком) контакти замкнуться і круїз повинен відключиться
круїз нормально не працює і з датчиком зчеплення якщо після автомата встановлена мкпп, але не адаптована.
У мене працює!
Це ж не правильно
але він працює, а при вичавленні сцепи ростуть обороти. Хоча прошили і на євро 2 переробили і чек не горить. А при підключенні Васі педаль сцепи не бачить! На 39 пін +12 подав і жабу поставив!
Мені тільки предсоїть)) Костя мені допомагав свапати мкпп, проводку ще не переробив) Поки що так катаю
О, таки вийшло.
а ти сумнівався?)))