Запис для історії.
Ще до моєї покупки робилася капітальна движка. 29.11.2009, 198430км. Переписую з папірців, що дісталися від попередньоговласника.
< /p>
Запчасти:
Поршня
Кільця
Вкладиші
Клапана
Напрямні
Ремінь ГРМ
Ремені генератора та кондеру
Сальники, прокладки, фільтра, рідини.
$1200
Роботи:
Зняття-установка, діагностика, вимірювання, миття, складання, розважування, підганяння деталей, розточування блоку, шліфуванняголови, полірування + балансування валу, реставрація впускнихклапанів.
$400
Цікавий пункт у папірцях:
Стоянка кузова — 1100 грн.
< /p>
Коментарі6
Ну, я все розумію, але 1.6 до у.о. за кап ремонт Д14 - це ахтунг. 1600 - це хіба що ВСЕ ОЕМ і збирав ще й чол, який на заводі в японії практику проходив. Якось так. За такі гроші можна взяти собі 8-10 стовпів і тупо з них вибрати той, який не димить ...
що таке стоянка кузова?
Я не впевнений, але мабуть машина стояла у них десь і займала місце.
Чи не дуже дорого?
Дивлячись а якому сенсі дорого. Можна було зробити дешевше? Ну може на $100 на роботі. А запчастини десь так і коштують. Одні поршні $500. Вигідніше було за ці гроші поміняти двигун? Це лотерея, його швидше за все довелося б теж дефектувати. Простіше...
впринципі так, я не подивився на 5 років тому