РДТ інстальований)

Загалом — не витерпів я поки дістануся токаря для виготовленняперехідної пластини, вирішив встановити РДТ сам з того, що маю.
Для початку — з'єднав пластини з комплекту тильними сторонами черезпрокладку з бензостійкої гуми, зробив на прорізах однієї з нихвибірки під капелюшок болта, стягнув їх між собою. Далі — наштуцер, який входить у рампу так вирізав гумову прокладку, зробивдва отвори діаметром 7мм на відстані 40мм між їхніми центрами (20ммвід центру штуцера), так щоб зі штуцером вони виходили на однійпрямій. Прикрутив цей перехідник болтами штатного рдт.
І ось він старий, ампутований) Підсумок — останні виміри тиску впаливній показували 2, 2-2, 5 бар. Установки нового рдт, виявилосямій насос тисне 4кг/см2 (приблизно 4бар) - висновок - насос живий, дохлий рідний рдт, скидав тиск більше необхідного. Поточного)) Нановому рдт накрутив 3кг/см2. Покатаюсь кілометрів 100 — відпишусяза враженнями.