Напередодні закінчення сезону та останніх теплих днів вдалосявідвідати ще один цікавий захід BMW Time Attack!
На відміну від етапів чемпіонату України, де рівень підготовкипілотів та машин набагато серйозніше, всі учасники були на +/-стокових, цивільних, повсякденних машинах, що дало можливість усімконкурувати між собою з азартом. Поки проходила реєстрація, погодапринесла сюрприз у вигляді дощу і першу сесію каталися мокримтреком. >
Під час другої сесії погода прояснилася і покриття треку покращало, їхати можна було сміливіше, заходячи в поворот швидше і ранішевиходити на повному газі, що дозволило зрізати час уже до 1, 01.
>
Але 1, 01 для мене як і раніше було повільно, тому що на минуломуетапі мені вдалося виїхати з хвилини (59, 9)
До третьої сесії трек остаточно просох і був готовий до "бойовим"заїздам і тут помчала!
Перший прогрівальний, на другому починаю їхати активніше і відразуж по необережності міцно чіпляю ретардер, б'ю бампер і втрачаю потреку все що на ньому висіло))
< /p> Запчастини на фото:316226
Переваривши думки про побитий свіжопофарбований бампер, не втрачаюнадії показати гарний час і їду далі.
підсумок останній круг 59, 1! Запчастини на фото:B12079
Четверта та остання сесія, виявилася провальною, так як тільки япочинаю нарощувати темп і їду швидше щось здаються гальма і передрізкими поворотами я не встигав відгальмуватися, не потрапляв наапекс і лише гаяв час (59 секунд так і не вдалося пробити! ).
Звичайно не вистачає досвіду, можна було на техніці та правильнійруліжці зрізати ще близько пів секунди, але й машина вже трохивпирається в потенціал на гумі 205/225 та стокових гальмівках.
З результатом у 59, 10 вдалося зайняти перше місце в класі 3серії та друге місце в абсолюті!
На цьому спортивний сезон 2017 можна вважати закритим, наступногороку доопрацьовуватиму машину, щоб свій збільшити результат іпробувати конкурувати на етапах чемпіонату.
Всім добра)
Коментарі20
а які шини?
цивільні 205/45 та 225/45
Ну громадянка громадянці різниця, по відео я б сказав що на жопу спирається, а ось на морді держака явно менше. і редуктор такий довгий ппц.
ну а що чекати від 205й гуми ще, звичайно вона не гальмує і не повертає. Так, редуктор можна коротше, поки їжджу на 3,07
Вітаю! Треба щось вирішувати з відведенням на морді (розвал + гума), попрацювати з траєкторією і 1 місце твоє! Сенсу перемикатися на 3-ю на цій трасі я не бачу, більше втратиш ніж виграєш. Шкода у нас немає BMW Cup`ів…
Спасибі, наступного року хочу спробувати напівзлики, розвал зараз спереду -2,4, ззаду -2,3, поки нормально, та й машина більше щодня. На 3ю можна за умови хорошої гуми/гальм і пізніх точок гальмування, але це не в моєму випадку)
Розвал норм, значить гума і швидкість в повороті))
А в мене розвалювати нуль_(Хочу мінус…_)
Не не, третю врубати по будь-якому потрібно тому що друга у відсічку впирається в момент коли ще потрібно давити - перемикаються тоді - початок повороту, потрібно знову встромляти другу - коротше там затик виходить по редукції, і всі перемикають трет...
Пробували і так і так, у результаті проїхати кілька метрів на відсічці виходить швидше (час кола) ніж перемикатися на третю, і через пару десятків метрів знову на другу. Ні якщо у вас мотор на верхах здувається, тоді так, треба підкидати наступну.
Ще варіант відсунути відсічку - я на Лтаві якраз так і зробив - підкинув чіп з відсунутою відсічкою в 7400об, і 2й передачі якраз вистачало щоб не докручувати до відсічки_) Але я не ТС і машина вже не та_) А так логіка в принципі вірна, але тонка гра...
Я зробив теж саме, змістив відсічку на 7000 об/хв що б довше розганятися, але на наступний рік хочу спробувати постав короткий редуктор, щоб переходити на третю і на ній проходити перші 2 повороти з 3 прямими, а решту треку їхати на другий, але тут в...
він борди це дуже добре0.05 триматися потрібно всім тілом у сідлі і руками за кермо)0.06 потрібно було масимально вправо брати щоб апекс максимально пізній був0.11 не упирайся у відсічку, там вона вже не розганяється, навчися максимально швидко перем...
0,05 +0,06 хз хлиста можна зловити0,11 перемикався до цього, але третя пряма перед поворотом і в моєму випадку спірне питання як швидше ...витрачати час 2-3 потім 3-2 або триматися за кермо і допомагати гальмувати двигуном на вході 0,14 +0,15 +0,33 +...
Твою помаранчеву ластівку в 2018 чекати на Лтаві чи ні?_)
Молодець! Так тримати, друже! Більше перемог!
Спасибі, Леха)
молодець!)) По фотографіях здається, що вона повинна їхати 53сек) Глянув онборд із салону, руки тримаєш правильно, сам ніяк не можу себе привчити дві руки на кермі тримати. Тільки береш на виходах сильно широко, ні до чого це.
а, дякую! руки ще не дуже, але вже краще. сильно широко? Норм, по траєкторії ... бро, у мене звичайна гума, якщо я раніше поверну мене занесе, а так я раніше виходжу на повний газ і тримаю темп
ну хз, збоку так здається, треба з тобою в тачці сидіти і дивитися)