з нього фішку і одягнув назад.Як не дивно але хвороба зникла.Перша, друга, третя - і все добре. Нічого "під бустом" не сіпається і нестріляє. На холодну і на гарячу все було нормально, і тут знову засвоє (((( Ну я хлопчина розумний вийшов смикнув ще раз фішку тудиназад. Сідаю за кермо і магії не було) (((
Думав, думав)., придумав — і затарився значить хімією дляконтактів (чистка та змащення) Помітивши, що у мене відсутнязахисна кришка на блоці реле, на яку потрапляє з отворів шахтисклянок бруд і вода, я взявся все, при все чистити. Я в той моментвірив, що мене свято обманює проводка або контакти з'єднувальні.Все було брудно (( (вже краще
вуаля)) Очистив усі сполучні фішки на комутатор — усі котушки, витратомір і що під руку траплялося на шляху брудного вигляду.) Заодне я вирішив почистити і сам витратомір.
хороша хімія
все було зроблено за інструкцією
+ купив новий повітряний фільтр (від якогось там Інфініті — іншихне знайшов на ринку)
< /І так все працює добре, з низів став живішим, хвороба менепокинула на 70%. Все стало відбуватися через 2-3 рази на прогрітомумоторі (тільки коли прогрітий був починав трахен мій мозок), нахолодну валить без провалів і стріляшок у трубі )))) І тут я ставцим задовольнятися. Як тут нічого не підозрюючи йду до авто
Сідаємо, заводимося, чую, що двигун троїть - але тут то котлів 6 -значить п'ятір _)
На слід день був із хімією в руках, щоб почистити всю підкапотку, заліпити герметиком отвори куди вода і бруд потрапляє з-під коліс, і дістатися до свічок.
Почитав:
І був трохи здивований коли викрутив свічки:
Думал — ось де Хот Дог то зарит . Поміняв свічки. Засунув назадіридієві — виїхав, буст, і смуток ((( Все так само на холодну —гуд, прогрівся і трахен мозок мій) (( Але за те неП'ятірить! ).Вирішив тимчасово забити на це і починати наводитиестетику. Крутити!
психанул
Але одумався, скоро почнуть дороги різати.
Поїздивши, пошкрябавши, почепивши асфальт, але це не так важливо —Сенсей сказав, що негідно сіпатися або стріляти "під бустом" напрогрітому Skyline. Автомобіль став троїти, пробачте п'ятірити. Яне замислюючись поїхав на сто, бо сил колупатися самому вже небуло! Привіт до речі від Королли Як показало логічне від'єднанняфішки від котушки на робочому двигуні — не працював 4-й циліндр.Після ретельного огляду був вердикт — котушка загинула! Нероздумуючи — дзвоню найстійкішому. Скайлайноводу, товаришу, живомумануалу, досвідченому розбирачеві і збирача цієї моделі авто, власнику подібного авто - Amarokk З питанням - Ахтунгкатушкен броукен - де взяти котушки. Чемно чую приїжджай я тобідам. Швиденько метнувся на комфортабельному тролейбусі тудиназад:Після заміни двох котушок авто перестав петярити. Але, як іраніше, під навантаженням провалювався або стріляв у вихлопнійтрубі ((((
Я тут було помітив, що у мене три котушки відрізняються від трьохінших.)).
Рушив замінити решту — схожу на ті, що були замінені.
І тут сам Бог Горизонту, спустився з небес. Буста, в натягпередачами.Слов і радість не передати в і на драйві.Як довго яшукав цього крота, що тільки не робив.Чесно кажучи радий і не радийцьому.Якби не так все склалося, я навряд чи чистив би всі контакти, форсунки витратомір і так, так, так далі… Найголовніше отриманийдосвід. > ) за постачання еліксиром від паркінсона.! Скільки +Дімон до карми отримає.Якби ні Діма — я б уже давно скелю спустивзі скелі або розпилив би "болгаркою"
> От так Хепі Ендік.
/p>
Далі — потрібно підняти тиск турбіни з 0, 6 до 1, подивитися, що зісумішами відбувається і радіти _)))
+ кинути проставки та літню гуму з дисками, нарешті прибрати розвалз -3, 2 на -1, 5 на передній осі та поправити сходження. Купити новусмердючку і болдіти
Усім терпіння та удачі у вирішенні проблем з вашими старенькимиавто.
Усім Правого керма!
Коментарі2
так, рб він такий ... сам уже місяць шукаю проблему. на прогрій на ходу глухне і відразу заводиться(
Ну це швидше за все або Датчик Холостого Ходу або той, що стоїть у блоці і показує прогрітий мотор чи ні. - Ну або безглузда проводка))))