Алоха хлопці! Скучили ... Як відомо з попереднього запису ...naked body ... - Скеля піддалася розбору і очікувала стартузварювальних робіт. Чесно кажучи не хотів цей жах або потертьдодавати сюди, але для хронології всього того, що відбуваєтьсяварто відзначитися, щоб інші бачили і знали масштаби всього, щовідбувається або трагедію, - не знаю. Зрідка забігав до Скелі -обговорити фронт робіт і прийняття рішень на рахунок ситуацій, щосклалися. Мій майстер який проводив роботи у вечірній час іпродовжуючи їх вночі, надсилала мені фотозвіти до Вайбера, післяяких заснути складно або переглядаючи вранці день м'яко кажучи буву "іржавому" поданні. У вашій колишній — ну ви зрозуміли) Весьпроцес сфотографувати не вдавалося та й цього вистачить. І зовніпосилили пішла спека з порогами Скай все більше оголюється -розколупали - зашили Ще раз пам'ятаємо про шви - їх де потрібнозачистили і зробили акуратнішими, а де не видно там не чіпали.
стакан пішов у рознос
дві стаканчики вже готові
проклали нові лонжерони
ще одна дірочка загинула
переварено і загрунтовано
навіть дві сторони
Далі вже пішли свята та сніжок )))
робочий пейзаж
мерзе Скеля
Скай мерзне, а я сумую, що в Роллі не гріє грубка тому що 6-тициліндровий RB, сніжок йде — всі дають "бочком" (хоча я ці єдиніснігові вихідні провів у Львові, святкував різдво). А фоточки змісця подій усі лізуть у Вайбері:можна було рушити на зимовуриболовлю поріг пішов у рознос колупаємо далі. Одного бортовогозапису "іржавих" пікселів достатньо, та до того ж і ліміт 20 фотодобігає кінця. Далі буде …
залипав на різні ресурси про Скаю
Не забуваємо про мій instagram — де все з'являється раніше ніж наMegaDriver.
<До зустрічі в ефірі.
Всім Правого Руля! ))))
Коментарі14
це не акуратні зварювальні роботи...
А я навпаки люблю такі бортові записи) Старі лонжерони були вирізані? Або просто вгору них нові поклали?
Відрізані вщент і приварені до живих місць.
нічого собі! на моєму звичайно були дірки в підлозі, але щоб такі…
Там були дірочки, але вирізати кожну і робити далматинця не хотілося. Вирішили все повністю вирізати.
Бял, у мене з двох сторін така ж фігня в районі підлоги, де сидіння передні. але раз там таке, думаю ще десь щось теж є.
Там були маленькі вогнища - але робити купу латок я не хотів, та й простіше вирізати цільовий шматок і зробити новий.
Жах яка.Я вірю що мій скай не так погнив ) принаймні так здається при зовнішньому огляді. А лонжерони з труби робляться?
Зовні я теж думав що асі не так погано, але як мені сказали, що це ще далеко не жах ))). Їх вигинали з листа металу, Через те, що Скай низький я весь час терся ними об асфальт або кучугури - ось їх і вбив за два роки остаточно.
У мене теж потерті лонжерони, але не наскрізь.
Сенсу латати не було. Проклали просто нові, якими можна рівняти асфальт)
Ггг. І ківш від грейдера замість губи спереду навісити, щоб дорога під лонжеронами рівніше була )
Хороша робота! А що це за ґрунт, яким покривав метал?
Дякую - що за грунт поняття не маю (