Запчасти на фото:401081
І так — не знайшовши жодної інформації про заміну ременямаслонасоса почав розбирати все, що веде до нього.
Відкрутив шків коленвала, зафіксувавши контрольні точки напаливному і розподільному валу (фото 1-3).
Знявши сальник колінвала вже хотів знімати цей ремінь — але не тутто було. Піддону Довелося злити масло яке замінило на 179230 км. Ізібрав чисті детальки — спершу сальник колінвала — потімпіддон.
Наступним кроком замінив рідну помпу (фото 16-17).
Збирав усе поливаючи знежирені болти фіксатором різьблення.
Потому встановив ремінь, зняв фіксатори — всезакрутилося-забігало))) це вже добрий знак. > Загалом задоволенийвиконаною роботою. Задумався про те якщо загнати автомобіль наякусь СТО і дати всі матеріали для заміни - де гарантія що вони100% будуть замінені - ніде. Самому замінити - на душі спокійніше.Взагалі по мотору все, сьогодні беруся за фарбування подряпинбампера, двері і рівняти поріг. Дякуємо за увагу, всімпродуктивного дня! /p>
Коментарі3
І який стан ременя був? Сильно потягнутий?
КрасавчеГ! На сто точно б накосячили а тут сам все спокійно не поспішаючи.
Дякую! Не легкою була праця. Але результат тішить!