Всім привіт.
Машина так само заводиться після простою погано, хоча помилокніяких немає.
Так ось.
/p>
Лямбда
Показання першої лямбди на прогріту, що на неодружених, що в русіколивається за напругою 0, 1-0, 8
Друга лямбда в районі 0, 7. Це її нормальний стан?
Пробка радіатора
<
Після їзди на гарячу в будь-яких режимах, при відкритті пробкинемає "пшика". Під заміну? Під капотом є запах палива, ніби як насірководень схоже. У кого на яких пробігах він починав вередувати, і як зрозуміти, чи в ньому проблема? Температура в ньому 500-700градусів. .
Коментарі4
Зважаючи на дані у тебе все в порядку і з лямдою і з каталізатором. На каталізатор краще подивитися і оцінити візуально. Потрібно відкрутити першу лямду і подивитися на каталізатор. Не повинно бути руйнувань, білого пилу або оплавлень.
Дивна діагностика пробки пшиком. Дивись за рівнем у розширювальному бачку. На гарячу буде збільшуватися на 1-2 см. Після остигання повертатися назад
так і є. Просто людина на СТО сказав. Ні пшика значить не тримає тиск.
У цій пробці стоїть 2 клапани. 1й на гарячу при 0.9 бару пускає антифриз у розширювальний бачок. 2й при охолодженні пускає назад з бачка в двигун