це пррррискорбно…
сьогодні, від'їхавши від роботи метрів700, вивертаючи на трасупочув тихий Хряс і машина перестала набирати швидкість. .Все ясно, хоча ясно було давно, т.К.Треск і хрускіт чути було вже давно, тане було часу і баба цим зайнятися...Питання до знавців:якіскладнощі у заміні, чи потрібен спецінструмент, міняти тількивнутрішню гранату чи обидві, і якщо хто знає каталожний номер-будувдячний.
Коментарі13
Якраз сьогодні намагався ступичний болт відкрутити - ніфіга не вийшло, тільки чотиригранник з набору зламав((
я теж не зміг ... не знайшов тонкостінної головеї на 36. пробуватиму завтра ...
Я собі міняв зовнішню гранату і мені знадобилася голова на 36, знімав суппор, тор диск, скидав кульову і відкручував стабізаторДо внутрішньої гранаті я не лазив, так як вона служить в рази довше ніж зовнішня, та й потреби небулоДумаю що тобі доведеть...
дякую. до біса, як то кажуть ))) думаю справлюся, все ж таки не боги горщики обпікають ...
Не знімав ... там ключ на 32 тонкостінний на кшталт ...
ти мав рацію. там потрібна тонкостінна або зточена під конус головка на 36.стандартна не влізла.
я простий не пам'ятаю ... пробач ... але про тонкостінну пам'ятаю ... удачі ... якщо що не знайдеш-пиши ...
дякую, озброюся.)
все, що може знадобиться знімач стопорних кілець - спростить завдання
не факт, може і звичайне кільце стоїть, тупо збивається (я свій малатіл - не лізе, покликав друга щоб потримав вал і з одного удару збив)
Млинець, хреново! Поміняй ті, які теж на підході!
та так і зроблю. добре хоч не на віражі або обгоні якомусь...
Ось-ось!