нухна підказка знаючих ...
два дні тому почалася така ось проблема; на місці і про коченнямашини кермо крутиться добре. А при розгоні, навіть неінтенсивному, важко провертається. Відпускаю газ, залишаючивключеною передачу-нормально крутиться" .Пригальмовую або гойдаюсяна нейтралці-теж нормально.А трохи прискорююся-кермо дубіє.Пробуваву будь-яких режимах погазувати-ніякого ефекту.Гідрач крутиться, рідина є, ремінь натягнутий ... Може хто з подібною фігнеюстикався? допоможіть порадою.Все що міг пересмикнув, начебто нічогокритично померлого не знайшов. Коротше-винос мозку ще той ...рятуйте, бртя-драйвівчане.
Коментарі4
Спробуй з'їздити на розвал сходження. Швидше за все порушено. Коли передок йде під навантаженням, то всередину завалює. У мене таке на Дукато було.
точної відповіді не скажу, але якщо дивитися на мою МАШКУ з убитими лонжеронами і майже відірваним підрамником, то симптоми схожі, лонжери переварив, підрамник закріпив, але вісь у рульовій рейці (та що рульовий наконечник тримає) залишилася погнутою...
а на ходу у тебе були труднощі з проворотом руля? за участь.)))
на ходу (на ямках кермо підкидало) підрамник гуляв, і в залежності від газу чи торможу сюрпризи з кермом були, підзаїдало. Зараз все норм, зварювання врятує світ.