З початку підготували все необхідне, при встановленні виникламаленька несхожість. Але помічниця болгарка це усунула за секунду, встановили з братом койловера на задок)) і за пару годинниківдосягли довгоочікуваного результату.Потом почали розширювати заднюколію.Їздиться просто УРРАААА))) хоч і зима але це неперешкода.
Коментарі8
Треба походу дивитися, може щось подпелить але не суттєво! Надзвичайно можна і старе кинути до часу.
Ще питання (якщо ти цим питанням займаєшся) де взяти ось такий комплект для важелів img837.imageshack.us/img837/9387/kit2j.jpg Тут ось так здорово все зроблено - www.aveoforum.com/forum/f… oilovers-crosspost-10551/
Можна і без такого комплекту спокійно обійтися! Для чого це все робиться, і в будь-який момент при поломці деталі інший, можна купити легко в будь-якому магазині, а не висіти в гаражі на підйомнику по тижні і чекати поки з ібея прийде супер іно деталь!
Які ще доопрацювання потрібно буде зробити для регульованої підвіски?
Може і поспішив без пояснень викласти інфу! Так ось Coilover cit брався від МК2, допрацьовувався до відповідного розміру по висоті (зрізалося зайвих 3см), у попередньому пості видно довжину стійок. Машинка будується для заїздів по кільцю. перебирати ...
Млинець! Здорово! Ось скажи мені будь ласка, чи є на aveo T-250 регульована підвіска так щоб без доопрацювань? Ось це підійде? www.showoffimports.nl/product.php?productid=35715Алі ні?
Ніхера незрозуміло… Що зробили? Для чого? Навіщо? Чому? Що ставили? Яка ціна? Що допрацьовували? Незрозуміло для кого піст? Просто виклав фото похвалитися, а не поділиться досвідом.
Дякую DevilGT ))