Летів камінчик...

… і прилетів зараза в лобове скло. Хлоп — і скол з тріщинкою. Прямпо центру, над водійським двірником.
І один старий скол був на склі. Не турбував, але все ж таки, неприємний.
Сам лобаш не рідний, але міняний давно, ще у Франції, на майжетакий же Securit.
Вирішив — що рятуватимемо. Тріщини, і максимально їїзамаскувати.
Мені здавалося, що ці космічні технології з ремонту стекол реальнороблять видиме не видимим.Відсотків на 50 виправдалося.

< Увечері того ж дня, коли стукнув — заклеїв сколскотчем.
І через пару днів уже потрапив на сервіс, домовився на одній фірмі, яка була зручна за розташуванням і мала непогані відгуки.
<
Приїхав, прийняли відразу, і вперед у роботу.

Засвердлювання

Виявилося, що на нижньому ударі — подвійний скол.

<
Нижній удар, до ремонту, вид зовні
Верхній скол, до ремонту, вид зовні
Засвердлили, просушили, влили всередину полімер, висушили, прибрализалишки, почистили.
< 40 хвилин на 2 сколи. Результат — ну зовні взагалі не видно.Зсередини видно обоє, коли знаєш, де вони. Тим більше, що нижнійвесь час перед очима і ще й на темному тлі.
Нижній скол після ремонту, крупно, зовні
Нижній скол, після ремонту, вид зсередини
після ремонту, вид зсередини. У моєму випадку його не видноповністю — одразу над ним вдало розмістився відеореєстратор, щоб іскол закрити і картинку не псувати. Так сказати — від цієї картинина стіні користь є!

Поки їздитиму так.