? Питання?
Мотор 1.8 tsi gen 3 . Проблема така!
При температурі вище +5 при старті на холодну або на гарячупідвищений холостий буквально секунд 40 або 1хв
/>
на холодну довше!
Але при +3 -2° прогріву такого немає 🤷
Проблема така вже давно і не тільки в мене
Зустрічавши колегу на пасаті з таким же приколом.
Помилок нема просто хочу знати в чому прикол
Коментарі18
Холодний старт називається, двигун CPRA з додатковою продувкою каталізатора, якщо двигун CPKA, то збільшених оборотів на прогріві майже не буде
Двигун ea211 czta 1.4, теж саме перший пуск 1400 об.м, через секунду 30-60 падає до 1000-900, хоча в мене так начебто і при морозах було, але начебто як продування ката, бо коли оберти повинні впасти, чути, як вихлоп затихає, а потім тільки оберти йд...
У всіх так, буває і довше тримає майже 1000 оборотів! Не заважай машині працювати 😁
У мене так само, навіть якщо була прогріта але пів години постояла, заводиш і трохи підвищені оберти близько хвилини. І на попередній машині так само було. Це нормально)
Це норм, як кажуть. Це прогрівальні обороти, збереження ресурсу каталізатора. Секунд 30-40 триває після холодного пуску ДВЗ, потім проходить. Не ссы ;)
Розумію що це ок бо катаюсь так вже 9 місяців.
Бує таке і на прогрітому двс, так, нічого страшного. Як я зрозумів, ебу чекає на показники прямий повного прогріву вузлів. Тільки після цього система прогріву відключається зовсім при холодному старті.
Це не проблема, а цілком нормальне явище. Підвищені оберти - це прогрів каталізатора. При низьких температурах він відключається, електроніка береже двигун, тому що масло густе
Розумів що це норм.
Ну, коли вище +4, почекай поки оберти впадуть до 800 і можна їхати потихеньку, в русі двигун швидше прогріється. А коли менше +4 і прогрівальних оборотів немає, я після пуску чекаю приблизно хвилину-півтори і їду. А що ти маєш на увазі під швидким ст...
Не доп прогрів не треба. У 95% чекаю норм оборотів і їду.
Не двигун вона береже, а сам каталізатор. Уяви кат промерз до -20, наприклад, а у тебе егт 600-800 градусів та 1200-1500 оборотів, йому так хана прийде через пару років таких прожарок. Тому обороти б'є не сильно, але сильно багатить суміш. коротше за...
Значить у тебе двигун з мотором CPRA із системою вторинного повітря. Вище +4 градуси - система вмикається при запуску двигуна, нижче +4 градуси - система не вмикається.
Cpra тип надува походу ?
Ні. Для Америки такі двигуни є CPRA і CPKA. Не знаю точно, як розшифровується, але сенс у тому, що CPRA мотори йдуть із системою вторинного повітря, щоб відповідати нормам і стандартам викидів California Emission Stardards. А мотори CPKA не комплекту...
Дякую за відповіді 💪
Точняк! Ще й кати відрізняються один від одного.
Так і є. Мотор CPRA gen3 EA888 саме так і працює.