Приступив до шуму стелі. В якості маєріалів взяв:
— м3 шумофф -12 листів
> — п10 — 4 листи
— антискрип
— металізований скотч для проклеювання швів
— герметик крокодил
— клей
ТО що неприємно вразило, це зазори між підсилювачами, був дужездивований, відстані між підсилювачем стелі та дахом місцями булоблизько сантиметра, при цьому герметика там практично не було (бувна відстані 20 -30 см і то всередині самого підсилювача), томудовелося трохи додати зовні для більшої жорсткості (герметиккрокодил) Тепер наклеюємо шумоізоляцію і проклеюємо швиметалізованим скотчем/p>
Сі стелею все, переходимо до задніх і передніх стійок. Віддираєморідну повсть із пластикових накладок зі зворотного боку, якщозробити це акуратно і підігрівати, наприклад феном повсть, то йогоможна буде використовувати повторно, він просто приклеєний. Додаємовіброізоляцію, проклеюємо по краях антискрипом, додаємо шумки іприклеюємо назад рідні шматки повсті
нижня перероблена, верхня рідна
Коментарі8
Підкажіть будь ласка, потрібно знімати боковини задньої полиці, щоб зняти накладки задніх стійок у багажнику, або їх можна так віджати і дістати
Вже не пам'ятаю, начебто я все розбирав
Якби сенсу не було то оптимізатор генрі форд не наклеїв би на ці деталі ні шматочка шумоізоляції. Ну а якщо серйозно, то сенс у тому, щоб прибрати вібрацію, спробуй постукати по пластику, звук буде дзвінкий і неприємний. Наклеївши вібро і шумоізоляці...
який сенс клеїти вібро на пластикові деталі?
Добре описано, якраз наочний посібник того, що збираюся робити, як тільки потеплішає трохи.
скажи ефект реально є?
Ефекту не може бути, оскільки зняття сторонніх вібрацій з корпусу дає ефект зниження шуму до 2-х раз.
Я скажу так, не треба чекати ефекту від проклеювання однієї деталі. На даний момент у мене проклеїно майже третину кузова (багажник, капот, дах, арки, підлога багажника) від цього всього ефект вже значний. До швидкості 120 пішов свист повітря , в сал...