Прокладка ГБЦ

Після кожної тривалої поїздки пропадала охолоджуюча рідина. За деньдоливавши по 3-4 л. Води. І мене це почало за***вати. Була думка, що не тримає клапан у кришчі бачка, так як під капотом саме білябачка постійно було мокро. Мотора.Так і вчинивши, після перевірки ячітко почув:Є гази, потрібно знімати головку.У суботу після роботисаме цим ми з татом і зайнялися (минулого року тато робив свіймотор, то пристосу для зняття мотора була). Знятий.
На наступний день були куплені:прокладка ГБЦ, нові фільтри таолія (їх все одно потрібно було змінювати).Запчастини на фото:023516001
У понеділок відвезли головку на перевірку Після почутого результатуя з легкістю видихнув, головка була ціла У нас б/в ГБЦ на 2.7коштує 500 - 600 $. Але як завжди сказали, що головку потрібноремонтувати, були замінені сальники клапанів, всі впускні клапани, випускні тільки прошліфували. Таки майстра-сусіда запозичили 2денамометричні ключі і робота закипіла. Головку затягували в 4етапи:1-й з силою 20 Н· м
2-й - 60 Н·м
3-й і 4-й по 90°
У комплекті з прокладкою є схема послідовності затягненняболтів.
До вечора встигли зібрати і покласти на місце мотор. Наступного днявже був запуск, після якого мені стало погано. Я почув СИЛЬНИЙЦОКІТ і звук біля повітрозабірника, ніби, там торнадо якесь гуляє.Якби, всі мітки виставлені правильно, але… З невеликим шокомзнімаємо кришку клапанів, первіряємо мітки, з'ясувалося:ціп ГРМперескочив на один зуб уперед. Все було виправлено і повернувсязвичний звук мотора.
Заливши поки що воду, майже тиждень їду, претензій нема, у суботупланую залити антифриз.