Після року експлуатації свого автомобіля я вирішив виправитиситуацію з поганим освітленням. Відразу після покупки авто явстановив лампи Philips, але користі від них було мало.
Після ретельного вивчення тем про ксенон на форумах я зважився навстановлення ксенонового світла.
Були вибрані наступні компоненти:
— біксенон HidCOOL клас POWER (50W) для цоколя Н4 в головнуоптику;
- ксенон HidCOOL клас POWER (50W) для протитуманних фар;
- діоди в габаритні вогні (були подаровані продавцем і засумісництвом установником).
Колірна температура була обрана в 6000 Кельвінів (небесно білийколір).
Тепер нарікань з приводу світла у мене немає, відрегульований вінправильно і зустрічних водіїв не сліпить, і мені все добре видно.Доводиться частіше протирати фари, тому що ксенон через брудну фаруМій ксенон уже встиг зберегти життя бабусі, яка намагаласяперебігти темне перехрестя, але була освітлена світлом, щодозволило мені зупинитися в кількох кількостях. Метрах від неї.
Тепер я в житті не сяду на галоген!
Ціна питання:600$
>
На першій фотографії в протитуманних фарах видно різницю:праворуч —ксенон, ліворуч — рідний галоген.
Коментарі20
Ох уже ця Україна, суцільне свавілля)
У мене ксенон був встановлений колишнім власником. Судячи з дати на блоках, не скоріше 2012 року. До 2016 року відбивачі на фарах оплавилися і посипалися. Тому я поставив лінзи
Я після тижневої експлуатації авто поставив ксенон) А ось тепер хочу лінзи! Туманки перебрав, поставив нові стекла! Скажи яке світло з ксеноном в туманках?
а в мене не працює коректор фар, так як оптика вже інша зовсім ( як перевірити яка потужність ламп на ближньому, а то тьмяно ближній ксенон горить. у поєднанні з протитуманками ще куди не йшло)
Якщо давно стоять, то можуть і вигоріти, а може і температуру підібрати потрібно іншу. Мені коли поставили 4300К після 6000К так здавалося, що вони взагалі не світять=) Спробуй приміряти інші лампи.
Ксенон-це річ. У мене на машині теж стоїть. Але більш синій. Три роки і тфу-тфу-тфу не разу не доводилося міняти лампочні.
А я два тижні тому змінив, перегоріла одна через несправність реле. Тільки поставили 4300К (білий з жовтим відтінком), поки не зрозумів подобається мені чи ні, вже до 6000К звик.
Я теж хотів якийсь інший відтінок, але мені мій більше сподобався. Він як синій лід.
Ти думаєш цим допоміг тій бабусі і вона зараз дякує тобі?
Дякую чи ні - не знаю, але те що залишилася жива - це точно! Та й у мене зайвого геморою не виникло ...
Поставив батькам на Лансер біксеноновий комплект SHO ME 5000 Кельвінів під лампи Н4. Правда лампи потужністю 35 Ватт. Але світять набагато краще, ніж галоген. Відрегулював ліву світлотіньову межу за ГОСТом. назустріч дивився - не засліплює.
Лампи такі ж) А ось блок розпалу підпалює лампу не стандартними 35 Ватт, а 50. Так що у мене 4 по 50 -))
pavka72 На рахунок помутніння вперше чую, на форумах Міцу клубу народ не скаржився. Мине час подивимось. McRae Ну не сліпить він! Змінювалися з другом машинами і бачив свою машину як зустрічну — не сліпить.
Не варто забувати, що засліплює зустрічних не тільки задерті вгору фари, а й паразитна засвітка - оскільки фара не розрахована на ксенон, адже в нього світло випромінює дуга і не спіраль, лампа не потрапляє у фокус фари, як наслідок — розмитий світло...
У мене після установки через рік почав каламутніти відбивач фари, і десь відстала амальгама. У сусіда така ж біда на ксеноні, в інших стояли галогенки 3 роки і жодних проблем
Skatt Спробуй замінити блок розпалювання.
Тільки може у мене така проблема, через півтора року стала погано розпалюватися одна фара ... якось так ... поки не вирішив проблему ...
Так ксенон безперечно річ дуже хороша.
Біксенон (далекий і ближній), у міському режимі електрокоректор опускаю вниз і нікого не сліпить, трасою теж саме - вибираю правильне положення і все ОК! Ще жоден зустрічний водій не моргнув, та й друзі кажуть що не сліпить;)
Якісний ксенон, та ще розумно встановлений - хороша справа. Головне - стежити за регулюванням, щоб не зліпити зустрічних, автоматичного коректора немає. До речі, хотів уточнити, ксенон тільки ближнє світло або далеке теж?