Компресія? Ні не чув.
Пост суму.
Ось не щастить мені з цим Caddy. Хоч до "бабці" йди. Як ні одне, так інше. То фарбуватися не хоче, то маляр пропадає, тепер це.
Став помічати нестабільну роботу мотора, підвищену витрату та явновиражений запах бензину у вихлопних газах.
Минулими вихідними заїхав до хлопців на СТО замінити олію тафільтри. Все гуд, але Макс звернув мою увагу на невелику кількістьмасла в корпусі фільтра і сказав, що не до добра.На що йомувідповів:Я:-масло за 10000 не долив.
Макс:-поповнює бензином.
Він взагалі не звик мене радувати, вічно критикує і кричить, щосильно на тапок стискаю. Мотор заскокав, затроїв, але післяперегазування, начебто, заспокоївся.За витратою відправив мене накомп'ютерну діагностику та регулювання запалення.
Діагностику зробив того ж дня, все в нормі. За мануалом, ковбаситидвигун стало ще більше. Перевірили свічки, форсунки, іскру, підсмоктування повітря, все в нормі. Залишилося останнє, а для когоі першочергове — компресія.
Після чого засмутився.
1 — 8.5
2 — 8.5
3 - 6 (другий замір показав 5.5)
4 - 9.
Я в печалі. Що робити не знаю. Розкривати не будемо. Максузателефонував, він каже не морочитися, докатати до складання могорідного caddy, з установкою рідного мотора з пробігом 110000. Апоки що докататимемо розкоксовуватимемо третій горщик.
>






Коментарі4
Всі ці розкоксування - мертвому припарки, перевірив і переконався!
Спробую. Там буде видно. Вкидати мотор не варіант. Вже залив. Стоїть, відкидає.
максимум, чого доб'єшся - трохи розкиснуть кільця, але багато на що не розраховуй
А на більше не розраховую. Мені трохи доїздити потрібно на ній. А в гаражі мотор нормальний лежить. Але не в донора ж його стаяти.