Перші 500 км після запуску

З першого самостійного виїзду пройшло два тижні та 500км.

Так катався день.

Роботи роблю не поспішаючи, У міру звільнення часу Дам короткийзвіт за цей період:1. Накинув морду (крила, бампер, капот, зливу)Довелося напружитися з тайванськими гратами, ніяк не хотіла статина місце. Розігрів, вигнув і все ok.
2. ШВІ підлоги, дахи, боковин будки.
3. Упорядкували розвал/сходження.

4. Перша, за 10 років, мийка.

Диски колись були з полірованими полицями.
Фари як у тонуванні

> 5. Зібрав багажне відділення та задню частину салону.
6. Зібрано водійські двері та ШВІ.
7. Через 100 км потік сальник штока виборупередач.Замінили.Замінили масло в КПП
8. Не витримав знущань корпус термостата, дав тріщину і відламавсяодин штуцер.Прийшов у зборі з ДТОЖ і новим термостатом.За день доцього поставив новенький термостат.Тепер на запасі лежатиме.
< /p>
9. Замовив нові, оригінальні болти кріплення крил, капота тателевізора. Нехай будуть золотисті. Це краще ніж червоні віддонора.
10. Усунено проблеми у роботі вентилятора пічки — обламався провідв одній із фішок.
11. І оскільки бувають дні, коли я рукожоплю, зроблено три глибокіскелі на найвидніших місцях. Але я вам їх не покажу :) Що парить:1.У своїй комплектації машини не встановлювалися подушки безпеки.Вони перекочували з донора разом із керованою кермовою колонкою. Негасне сигнальна лампа. Перелопати всю проводку, все ok. Потрібночитати помилки по блоку.
2. У гаражі явно оселився бумбарашка. Вічно щось губиться. А закілька днів знаходжу в не логічних місцях. До зустрічі надорогах!