Ремонт педального вузла

Останнім часом почав грішити на недовижим зчеплення. Думав трос —перезапустив механізм підведення — стало краще, але не ідеал.гальма теж схоплювали при глибокому натисканні педалі — думавміняти ВУТ. Але вчора при повному натисканні педалі зчепленнязвернув увагу, що включаються гальмівні вогні — явно так бути неповинно. Не тягти і поїхав у гараж.
Скинув ящик рукавички, відкрив "доступ" до педального вузла і припершому ж огляді побачив причину моїх бід. Не думав, що маленькапружинка, що лопнула, може завдати стільки незручностей. — лопнуластопорна пружина (деталь 17 на малюнку) на валу (деталь 16) педалігальма та зчеплення.
Після чого сам вал при постійному обертанні почав зміщуватися вліводоти, доки не вилетів з отвору. Виходить, що дві педалі трималисятільки на лівій частині валу і мали поперечний хід, що призводилодо неправильного функціонування гальм і троса зчеплення. Добре, щоця пружина (вона в оричинале коштує 30 баксів О_о) була на заначціразом з усім педальним вузлом. Зняв її з донорського вузла іпоставив (читати як:проеб.Вся знатних півтори години) на свою вісь.Тепер радію і плачу. Радію, що педалі стали у рази легшими. Плачу -ноги не так сильно закачуються :) Всім благ! І до нових зустрічей уБЖ.