Довгі пошуки та покупка машини

Вітаю!
Не багато передісторії яка почалася ще влітку.
Коли я замислювався про придбання нового залізного коня, вирішивподивитися що пропонує ринок у моєму бюджеті.З переглянутого нічогоне подобалося крім VAG групи.
Погортавши пропозицію далеко за соту сторінку пошуку, вибір став наVW і Skoda:дизель 2л, автомат\механіка, не гола комплектація, хороший стан і в пріоритеті універсал Особливих вимог і хотілок небуло, часу до моменту покупки ще достатньо.Нікуди не поспішаємо, чилімо, періодично поглядаємо на нові оголошення ринку. Одинпрекрасний день проїжджаючи однією з вулиць міста звернув увагу напасат припаркований вздовж дороги, з наклейкою "пРОДАМ", зробивкруг, повернувся і записав номер., приганяв під себе, єпідкраси.Наступного дня поїхали дивитися в живу з делегацієюVаговодів (дякую друзям Вітьку та Славику за максимально детальніогляди машини з діагностом "вАСИЛЬ"). На місці картина склалася недуже приваблива - стан салону залишала бажати кращого, 4 дверіфарбовані (болячка з рижками під ручками, але перефарбовувалися всідвері). Вася діагност допоміг виявити розбіжність у пробігу - умашини 220тис, у коробці прописано 120тис. Власник вдававмаксимально здивованого вигляду і тримався до останнього. Рішучимстав дзвінок друзям на офіційний дилер та запит історії з вінкоду.Територію Німеччини машина залишила з пробігом 348тис. Ще 3 рокитому. Ситуація класична, я не сильно був здивований і розумів, щоймовірність знайти не кручену машину з Європи досить складно, аленадія все ще була. Початок покладено. Був перший огляд, досерйозних намірів підключилися вагаводи, які бажають затягнути в цюсекту. Створено чат, ведеться активне листування, скидаютьсяваріанти. Через кілька днів з'являється нове оголошення - "SkodaСуперБ універсал" у максимальній комплектації:чорний колір, шкіра, панорама, автоматичне паркування та купа інших відповіднихніштяків. Вище за бюджет, домовляємося на огляд.
По машині все супер, пробіг підтверджений близько 200тис, все відеалі, салон у відмінному стані і питань по машині немає. Тількинюанси по кузову:2 задніх арки з рижками, і кришка багажника якувже неможливо врятувати, до купи скла передніх фар по контурурозсипаються. За ціною домовилися, призначили зустріч у будній деньу фахівця на сто для повного огляду ходової і не тільки. Дорогоюдодому розумію, що машина мені дуже сподобалася.З оголошень якідивився + те, що вже подивилися в живу - це найдостойніший варіант.Настрій вогонь, плани на вечір — кальян і пошуки суми, що бракує, для покупки. Після приїзду додому мене обламує короткий дзвінок:—Доброго вечора, ви машину сьогодні дивилися… вибачте за витраченийчас. Ми з Дружиною подумали і вирішили що машину цього рокупродавати не будемо ... І наступного теж. Ну що ж, і таке буває. Незасмучуємось і продовжуємо пошуки.
Починаємо розглядати сусідні міста, є не поганий варіант у Києві збортжурналом. З'являється ще один варіант у Дніпрі – пасатб7:універсал, панорама, диски, музика, 2л, 170hp, за фотографіямисалон у хорошому стані. У телефонній розмові власник близько 20хвилин розповідає, що робив по машині. Роботи виконано багато, нелише з удосконалення, але й з ремонту. Але поломок сумнівно багатоза 9 місяців володіння та пробігу у 8тис кілометрів. Відкидаємоваріант на "потім". Проходить час і з'являється нове гарячеоголошення - пасат б7:2л, 170hp, шкіра, без панорами, фотографіїкласні висуваємося на огляд. На відстані 2 метри – це трішняк. Іржана кожній деталі, втомлений кузов, салон убитий. Більше схоже намашину виконроба, але продає її спортсмен. Пригнана з Європи, вУкраїні обслуговування тільки на дилерському СТО, є сервісна книжкаіз записами…записами…заміна олії раз на 30тис в Україні О_о.
Після цього їдемо одразу на огляд наступного пасату б7 лише укузові седан. Куплений в Україні, пробіг 130тис, кузов напидоренале є нюанс у вигляді слідів від каменю, який якимось дивним чиномна трасі вилетів з-під фури і прочухав усю машину від капота докришки багажника пострибавши при цьому по даху, лобовому тазадньому склу. Починає темніти, і ми пропонуємо проїхати на сервісдля огляду ходової та повної діагностики. Ось тут починаєтьсянайцікавіше. По машині у майстра багато питань, власник плутаєтьсяв історіях, у цей час мені показують стани пасату в сусідньомубоксі, у якого пробіг під 400тис і він практично в такому ж стані.Через час ми відпускаємо цю машину, через знахідку чортової дюжиникосяків.
У цей час мене вдруге набирає власник з попереднього огляду, іпропонує забрати машину за ціною на 2500 $ нижче ніж в оголошенні, але це не варто того, вкласти там треба буде більше. До свого днянародження я вже не встиг зробити собі подарунок, 8 грудня заходжув групу до виганяча авто з Харкова (іван Рибка ) і бачу у ньогосеред списку свіжих машин, які в дорозі — один пасат б7 вуніверсалі. Давно стежив за його групою та ютуб каналом, ще 2 рокитому він казав, що пригнав останній живий б7, і більше незаймається підбором цього покоління. Відкриваю фотографії, і першийзнак - фотографії завантажені 6 грудня, у мій день народження.Переглянув усі фотографії, ознайомився з комплектацією та історією, зателефонував друзям на оф.Дилер та запросив інформацію по машині.Все сходитися — історія яку надав Іван, і та що в мене від дилерів, машина чиста. Домовилися, вніс передоплату і чекаю. Небагатозатягнулися обіцяні терміни, але оскільки хотівка була дуже сильною— було дуже важко проводити ці дні очікування.

27 грудня 8:30 ранку
> Іван скидає фотографію машини на майданчику і повідомляє, щовона вже в Харкові! Кидаю всі робочі справи і мчу дивитися живою насвою потенційну обновку. Після побіжного візуального огляду, домовляємося проїхати на сто для діагностики майстрами. Загалом умене питань щодо машини не було. Я був упевнений у її хорошомустані, але життя навчило довіряти тільки близьким людям, і купуючимашину далеко не за 1000 доларів, варто витратитися на якіснийогляд, щоб уникнути подальших сюрпризів. Ще на майданчику під часзапуску двигуна була підозра на легке постукування маховика, колиприїхали на сто машина була вже прогріта і цього звуку не булочути. Єдине зауваження від майстра - небагато втомлений радіаторкондиціонера, і темний антифриз. Машину забрав того ж днярозрахувавшись з Іваном, через кілька днів зустрілися і він передавмені документи, що залишилися. І професіонал своєї справи, довнесення передоплати відповів на безліч запитань, після передоплатитримав у курсі пересування автомобіля, скидав фотографії та завждивиходив на зв'язок. Послугами пригону я залишився задоволений, машина повністю відповідала опису та стану про який мені говорилидо передоплати, питання з маховиком ми вирішили, чи буде окремийзапис щодо його заміни. Сміливо можу рекомендувати людину, підхіддуже якісний!

Машину забрав, і одразу на шиномонтаж, перевзутися назиму! Домовляємося проїхати на сто для діагностики майстрами.Загалом у мене питань щодо машини не було. Я був упевнений у їїхорошому стані, але життя навчило довіряти тільки близьким людям, ікупуючи машину далеко не за 1000 доларів, варто витратитися наякісний огляд, щоб уникнути подальших сюрпризів. Ще на майданчикупід час запуску двигуна була підозра на легке постукуваннямаховика, коли приїхали на сто машина була вже прогріта і цьогозвуку не було чути. Єдине зауваження від майстра - небагатовтомлений радіатор кондиціонера, і темний антифриз. Машину забравтого ж дня розрахувавшись з Іваном, через кілька днів зустрілися івін передав мені документи, що залишилися. І професіонал своєїсправи, до внесення передоплати відповів на безліч запитань, післяпередоплати тримав у курсі пересування автомобіля, скидавфотографії та завжди виходив на зв'язок. Послугами пригону язалишився задоволений, машина повністю відповідала опису та станупро який мені говорили до передоплати, питання з маховиком мивирішили, чи буде окремий запис щодо його заміни. Сміливо можурекомендувати людину, підхід дуже якісний!
Машину забрав, і одразу на шиномонтаж, перевзутися назиму! Домовляємося проїхати на сто для діагностики майстрами.Загалом у мене питань щодо машини не було. Я був упевнений у їїхорошому стані, але життя навчило довіряти тільки близьким людям, ікупуючи машину далеко не за 1000 доларів, варто витратитися наякісний огляд, щоб уникнути подальших сюрпризів. Ще на майданчикупід час запуску двигуна була підозра на легке постукуваннямаховика, коли приїхали на сто машина була вже прогріта і цьогозвуку не було чути. Єдине зауваження від майстра - небагатовтомлений радіатор кондиціонера, і темний антифриз. Машину забравтого ж дня розрахувавшись з Іваном, через кілька днів зустрілися івін передав мені документи, що залишилися. І професіонал своєїсправи, до внесення передоплати відповів на безліч запитань, післяпередоплати тримав у курсі пересування автомобіля, скидавфотографії та завжди виходив на зв'язок. Послугами пригону язалишився задоволений, машина повністю відповідала опису та станупро який мені говорили до передоплати, питання з маховиком мивирішили, чи буде окремий запис щодо його заміни. Сміливо можурекомендувати людину, підхід дуже якісний!
Машину забрав, і одразу на шиномонтаж, перевзутися на зиму!