Плив собі по вулиці. Зустріч окатила хвилею. І — привіт сім'ї.
Сьогодні зі сто повідомили що двигун заклинило.
І ось Варіанта два
1. Починати.Пробувати.Витрати на тести досить великі.
2. Заміна з розбирання.Ринок схоже наповнений двигунами на Крайслерв. 800.
І ось що робити?
Коментарі19
Хто знає як за номером двигуна визначити vin-код? Або навпаки - з вини номер двигуна?
ШтошЗамовлений двигун з пробігом 59500 миль з квАдеси. Трохи омолодимо з Ерце Крайслера.
Б***… Відчуваю… Тепер розумієш, у чому кайф бегемотів? По темі, у контрактного двигла є одна проблема реально незрозуміло в якому він стані. А якщо розкривати і дефектувати… то може сенс добре перебрати рідний і їздити без проблем ще 300-400тиш?
Дивися, я знайшов на розбиранні машину зі Штатів. На аукціоні видно стан. Все як би добре. Пробіг під 60 тисяч миль. За ідеєю нічого з ним не могло бути. Задній удар. Вартість двигуна 650 доларів (!) Мені сказали. що тільки дефектування мого двигуна ...
А так у тебе буде інше двигло, в яке лили будь-що, і воно ХЗ взагалі в якому стані))
ну це ж типу штати. Там же типу контроль за обслуговуванням авто. Не повинно бути проблем з таким
Та добре тобі. Беруть тачки в лізинг і зливають потім, думаєш, там хтось їздить фахівцем на СТО, дивиться щоб залили гарне масло, перевірили клапана, дросель і т.д? Продані дають гарантію на контрактний двиг?
Я так розумію, що стежать за проходженням ТО в будь-якому випадку. Я так розумію в Штатах періодичне ТО обов'язково. Не так як у нас
Поспілкувався з людьми - таки змінюватиму двигун. Так що якщо у кого є свіжий 2.4 - свистіть
так, гідроудар на гарячу це погнутий шатун, чого заклинювати то?нехай розбирають дефектують
Бушний двигун - 700 баксів. Ремонт вийде в умовно 500. І сенс? Ремонтований двигун у будь-якому випадку це перший крок до його вироку
Та й не знаю - важливо це чи ні, але я після старту та кілометра не проїхав
Краще двигло поміняти, та ще й норм пробігом знайти.
У мене рідний пробіг 76к миль. На розбірках поки що знайшов - наймолодший 67... І ось ще думаю про необхідність реєстрації двигуна в ДАІ
Не потрібна реєстрація, якщо тип палива та обсяг однакові.
у тебе норма агрегату в техпаспорті є?
То вин-код є. На двигуні теж вин є
Ні… до чого тут це? У тебе вписаний номер агрегату в дані про тачку чи ні? Якщо ні — можна замінити без запитань.
А в якому розділі стоїть номер агрегату? Я бачив що на движку той же вин що і на кузові. Мені здається немає інших номерів агрегату. Дивись у себе в техпаспорті. Який хоч розділ дивитися?