Заводжу з ранку машину, і помічаю що машина вже завелася і працює, а тиск масла горить пару секунд.
Подумав пішов по бороді маслонасос.
Але після того як вона попрацює, через десять хвилин, пів години, заводиш і вона відразу гасне, та й тиск масла як було так ізалишилося. Та й що мене спонукало на пошук причини, виріс рівеньмасла, з серединки на максимум. Думал вже пробило прокладку, подивився антифриз, але він на місці, вже думав пробило прокладкубензонасоса, і в масло надходить бенз, потім випадково згадав, другмені говорив за те що в масляному фільтрі є зворотний клапан, якийне дає зливатися маслу з системи мастила.Купив новий фільтр, відкрутив старий після кількох годин стоянки, і думав що зараз всезаллю маслом, нема було відкрутив його а там пару крапель капнуло, і я зрозумів що рухався у правильному напрямку.
Поміняв, завів пару разів, вранці завів і все стало як було, ілампочка тухне відразу після завотки, і рівень масла став якбув.
Кароче попався який- то палений фільтр KNECHT, зараз взявmann-овський подивимося як він поведеться!






Коментарі2
Привіт а я то думав у чому проблема всі теж симптоми але фільтр у мене мановський
mann хороший фільтр. постійно його купую. нарікань у його роботі немає. лампочка гасить миттєво після запуску.