Отже, з лютого місяця вирішили "курити" машинку далі.
Як стало остаточно ясно при невеликому огляді під час замінипаливного насоса (який по приїзду накрився), двигуну не добре, томуспочатку добралися до нього... Смішно тепер згадувати, але вимірикомпресії, показували... Майже заводські дані. > страшноподумати, але мабуть електровентилятор не працював, він і в ручнущось пручається ... Благо що їхали ми взимку Далі пішлабезпосередня розбирання двигуна, спочатку в надії на краще знялиголовку, коли дива не сталося, розібрали повністю… підсумок:
ГБЦ — звичайно ж роздовбані клапани, поверхня ГБЦ у не зрозумілихмітках як "від зубила", та й планувати не відомо чи є куди.
БЛОК — знос циліндрів практично до останнього ремонту.
КОЛЕНВАЛ — знос шийок… однієї з них (першої корінної), донеіснуючого ремонту, останній — на ній уже був.
Стертий валик трамблера \бензонасоса.
Маслознімні кільця стерті.
Вкладиші стери до жахливого мінімуму, пара з них розламалися вруках, ще трохи, і їх могло провернути! <
… побачене стало шоком для мене. Чомусь на той момент я не бувготовий до такого повороту подій =) Через деякий час відійшовши відпанічно-шокового стану, підібравши трохи інформації, прийняврішення - двигун відкинути убік, і почати так, як і має бути — зкузова. А там, хто знає, може ще щось і зберемо, на цьомублоці.
Коментарі2
Двигун віддав або валяється десь?
Все на місці, викидати не збираюся, його потім планую розточити і зібрати щось зле, зате з рідним номером блоку (що особисто для мене важливо), але там буде видно, поки навіть карб і все інше продавати не планую)