/**/
Попередній запис — Установка ДВС, КПП та іншідрібниці
>
Шумоізоляція — типовий і ні чим не примітний епізод у роботі надавтомобілем… але, не у випадку зі старим авто... Звичайно жхотілося зробити подобу стоку, хоча місцями все ж таки "заколхозив"=)
А почав колгоспити я з даху.Як відомо в е21 із заводу там буланаклеєна тільки теплоізоляція, дах досить легко прогинається і прицьому пристойно шумить.Тому взяті залишки тієї ж фольгованоївібри...
>
Потім поверх наклеєна рідна теплоізоляція.Позитивний результат бувпомічений на прикладі примітивних похлопувань долонею зверху =)
Для інших елементів салону я вдався в пошуки більш подібної дозаводської віброізоляції, враховувалася як фактура так і методобклеювання.Випадково наткнувся на квадратні листи від виробникаАРР, вони здалися мені найближчим варіантом з адекватною ціною.вдалося знайти потрібну кількість аркушів однакової фактури, томувзяв все що було) І через пару днів…
> У продовження колгоспу, вібра на не заводських місцях
З точки зору акустичної правильності мій метод обклеювання думаюсудити не варто.
Далі була взята каучукова шумоізоляція невідомого "заморського"виробника. І знову ж таки наклеєна там де її не було Але все Анаявність збереженої оригінальної шумоізоляції для мене буловажливим пунктом свого часу, пішло чимало часу на пошукивідповідного комплекту. Заводська шумо і теплоізоляція задньоїспинки, якої у багатьох вже так само ні… Складно сказатизастосовувалися вони в парі, або на різних машинах були різніваріанти. Як видно на фото, ця "настилка" закривала навіть заднюполицю. Я ж вирішив застосувати їх обидві =) Як відомо е21 взаводському виконанні славиться пристойним рівнем шуму в салоні, тому наслухавшись приємних відгуків від знайомих, про примітивну "ватну" шумоізоляцію "для жигулей" вирішив спокусити себе і цимколгоспом. Тим більше, що її зовнішній вигляд цілком збігався знастилкою під заднім диваном. Ну і підсумковий результат трохизабігаючи наперед =). >
Читайте далі — Комплектація та запуск ДВС з Motronic 1.3
Коментарі15
Божественно)
я думаю з приводу шумки і вібри не варто дотримуються стоку, тк з нею реально краще))
ну ось у мене і вийшов не зовсім стік)
це дуже добре, у мене 9 теж була закатана в мотлох, і знаєш у цьому був свій кайф, хоч я був тільки за стік))
не ну це ж бнвеее ти щоо)
Красава)
Та так, красиво жешш))
Я їздив взагалі без заводської шумки і навіть не підозрював, що вона там повинна бути))))) і нормально було, не скажу що сильно шумно. А що за матеріал на підлозі? Чорний
щось я не зрозумів твоє питання, написано все
І як результат? Мені здається, важко перемогти шуми у старих машинах
А мені порівняти те ні з чим було)) Це так, важко, пристойно задуває з дверей, і взагалі основний шум від них, принаймні у мене, загалом герметичність салону не та. Товариш по е21 який приїжджав у гості , Сказав що начебто ок.
На е12 від мотора шуму забагато, а так досить тихо. Ну і запах газів трохи присутній
У цьому ж весь шарм) А у Дімона в машині таки тихо, так що не дарма!
нуу, запаху газів у мене добре не було, вони зазвичай йдуть з бака, якщо на датчику погане ущільнення. Вихлопних тим більше. Але на даний момент бубонить резонатор, тому мотор чутніше. То Санек зі мною не їхав просто понад 120 км. \ч)
Ги-ги)