Поїздка за автомобілем

Зрозуміло, не можна назвати зиму вдалим часом року для покупкиавтомобіля… але покупка такого авто — вчинок сам по собі не іззагальних зі здоровим глуздом.
пісочно-золотиста "розвалюшка" ми застали її приблизно в такомувигляді:Вигляд, зізнаюся, злегка жахнув мене, а всередині вируваловідразу купа всього "невже це вона, та про яку я так довго мріяв? " (побачивши до цього інші авто та їх стан, я не знав що навітьдумати). Блиску, який був на фотках під дощем, зараз неспостерігався, та і взагалі зовні вона нагадувала суцільний матовийшматок какашки на морозі :)
Доповнював "красу" так само горіховий наліт, від дерева під якимвона простояла ще пів року, чекаючи мене після фотосесії. Але янамагався тримати себе в руках, і не розпорошаться на такі "дрібниці" .
Відігрів замерзлі замки, відкривши салон і вдихнувши запахвогкості, зрозумів що і тут мені не варто було чекати приємностей.Господарі тим часом намагалися завести двигун, що мирно відпочиває.Прокинувшись — він став лякати нас пристойним стукотом клапанів, деренчанням екрана-захисту над випускним колектором, вихлопнимигазами, що сікли з місць стикування та зварювання, ну і звичайно жзавищеними обертами, бо карбюратор не тримав неодружені.
Оглянувши машину по колу, помилувавшись зяючими дірками вже живою, і послухавши засмучений тандем 6 циліндрів, посідали вчотирьох унеї, і вирушили на яму для більш детального огляду.<
Поїздка на яму по зледенілих дорогах, доставила нам чималоадреналіну. У повороти входили весело ковзаючи задом, іноді злегкою пробуксовкою, і весь цей цирк, що відбувається на дорозі впарі з 6-циліндровим двигуном, що кричав, привертав не мало увагиоточуючих. На подив двигун охоче тягнув і прискорювався, хоча несказав би що господар звертався з ним дбайливо (тепер я розумію якз нею поводилися як мінімум половину її життя). До неї майже ніхтоне підходив, це одночасно тішило і засмучувало. Тим не менш, менеманила її первозданність, в якому б сумному вигляді вона не була.Переді мною був автомобіль без кардинальних втручань, не битий, урідній фарбі (на скільки це можливо), і з перших рук в Україні.
У результаті, втомившись від пошуків і піддавшись емоціям, вирішивбрати її не дивлячись на всі явні труднощі. Зняття з обліку в ДАІ, в суботній короткий день, затяглося до глибокого вечора. Нарештіотримавши до рук довідку-рахунок, повернулися догосподарів, накидали багажник допоміжного барахла, підкріпилися надоріжку, і перевіривши всі рідини, вирушили слідом за ними на виїздіз міста… Але, не тут то було, автомобіль який справно возив наспротягом усього дня, на одному з перехресть безнадійно став —акумулятор, що розрядився., і карбюратор не тримає неодружені далисвоє. До заправки на виїзді з міста ми доїхали вже на шнурку:Затока40л 95го, вирушили на трасу за поводирем заряджати акумулятор ізаводиться. Машинка явно не хотіла залишати рідні краї, тому незаглухнути нам вдалося рази з 5-го. Господарі, які довгозгадуватимуть цей день, нарешті змогли махнути нам рукою, і мивирушили в дорогу.
Печка гріє хАрашО, але машина відмерзати не поспішала, а поведінкана обмерзлій дорозі з всесезонною гумою і вбитою ходовою непотребує опису. Не дивлячись на всі дива, двигун вразив нас своєючуйністю, але зловживати цим не стали. Відігрівшись, майже всюдорогу їхали на 4-й передачі близько 60-80км\ч (спідометр непрацював), і нарешті здобули легке умиротворення, після такогонапруженого старту. Доїхавши до Житомира зробили піт-стоп і облилишибки окропом:Залишок шляху ми насолоджувалися затишком у салоні, який створював м'яке світло ліхтарів на трасі в суміші з приємнимчервоним підсвічуванням, теплом, і приємно гуркітливим двигуном.Так само нас вразило що в салоні 30-річного автомобіля, який був нев кращому стані, нічого не скрипить і не гримить, в ньому дійснокомфортно і затишно. Треба сказати їй спасибі за те, що недивлячись на складний старт і жахливий технічний стан, вона довезланас без подальших курйозів, адже проїхали ми 300-400км, трапитьсямогло що завгодно.
При в'їзді до Вінниці у нас почала "поморгувати" лампа тиску масла, заїхавши заправку дістали щуп ... І жахнулися - рівень був близькийдо нуля!
Дивно, але добре. Долили масла і вирішили порадувати її миттям, збити бруд і почистити горіховий наліт:Ось так (майже успішно) ізакінчилася наша захоплююча подорож за Schweiz BMW Е21 320\6, ітепер на неї чекає, нове життя.
"нарешті змогли махнути нам рукою, і ми вирушили в дорогу.
Пічка гріє харашо, але машина відмерзати не поспішала, а поведінкана обмерзлій дорозі з всесезонною гумою і вбитою ходовою непотребує опису. Не дивлячись на всі дива, двигун вразив нас своєючуйністю, але зловживати цим не стали. Відігрівшись, майже всюдорогу їхали на 4-й передачі близько 60-80км\ч (спідометр непрацював), і нарешті здобули легке умиротворення, після такогонапруженого старту. Доїхавши до Житомира зробили піт-стоп і облилишибки окропом:Залишок шляху ми насолоджувалися затишком у салоні, який створював м'яке світло ліхтарів на трасі в суміші з приємнимчервоним підсвічуванням, теплом, і приємно гуркітливим двигуном.Так само нас вразило що в салоні 30-річного автомобіля, який був нев кращому стані, нічого не скрипить і не гримить, в ньому дійснокомфортно і затишно. Треба сказати їй спасибі за те, що недивлячись на складний старт і жахливий технічний стан, вона довезланас без подальших курйозів, адже проїхали ми 300-400км, трапитьсямогло що завгодно.
При в'їзді до Вінниці у нас почала "поморгувати" лампа тиску масла, заїхавши заправку дістали щуп ... І жахнулися - рівень був близькийдо нуля!
Дивно, але добре. Долили масла і вирішили порадувати її миттям, збити бруд і почистити горіховий наліт:Ось так (майже успішно) ізакінчилася наша захоплююча подорож за Schweiz BMW Е21 320\6, ітепер на неї чекає, нове життя.
"нарешті змогли махнути нам рукою, і ми вирушили в дорогу.
Пічка гріє харашо, але машина відмерзати не поспішала, а поведінкана обмерзлій дорозі з всесезонною гумою і вбитою ходовою непотребує опису. Не дивлячись на всі дива, двигун вразив нас своєючуйністю, але зловживати цим не стали. Відігрівшись, майже всюдорогу їхали на 4-й передачі близько 60-80км\ч (спідометр непрацював), і нарешті здобули легке умиротворення, після такогонапруженого старту. Доїхавши до Житомира зробили піт-стоп і облилишибки окропом:Залишок шляху ми насолоджувалися затишком у салоні, який створював м'яке світло ліхтарів на трасі в суміші з приємнимчервоним підсвічуванням, теплом, і приємно гуркітливим двигуном.Так само нас вразило що в салоні 30-річного автомобіля, який був нев кращому стані, нічого не скрипить і не гримить, в ньому дійснокомфортно і затишно. Треба сказати їй спасибі за те, що недивлячись на складний старт і жахливий технічний стан, вона довезланас без подальших курйозів, адже проїхали ми 300-400км, трапитьсямогло що завгодно.
При в'їзді до Вінниці у нас почала "поморгувати" лампа тиску масла, заїхавши заправку дістали щуп ... І жахнулися - рівень був близькийдо нуля!
Дивно, але добре. Долили масла і вирішили порадувати її миттям, збити бруд і почистити горіховий наліт:Ось так (майже успішно) ізакінчилася наша захоплююча подорож за Schweiz BMW Е21 320\6, ітепер на неї чекає, нове життя.
"
Дивно, але гаразд. Долили масла і вирішили порадувати її миттям, збити бруд і почистити горіховий наліт:Ось так (майже успішно) ізакінчилася наша захоплююча подорож за Schweiz BMW Е21 320\6, ітепер на неї чекає, нове життя.
"
Дивно, але гаразд. Долили масла і вирішили порадувати її миттям, збити бруд і почистити горіховий наліт:Ось так (майже успішно) ізакінчилася наша захоплююча подорож за Schweiz BMW Е21 320\6, ітепер на неї чекає, нове життя.