Давно не заходив на простори драйву, ось вирішив поділитисявраженнями від другого року володіння автомобілем + поїздки на однуз найкрасивіших автошляхів світу в Румунії — Трансфагарш. У життічув про цю дорогу (вперше почув про неї в юнацтві у програмі ТопГір).
Так як поїздка відбувалася наприкінці жовтня, погода була похмуроюі видимість погіршувалась при Максимальна висота над рівнем моря, яку зафіксував бортовий комп'ютер - 2061 м. Тривалість дороги ігірських серпантинів близько 100 км, які з зупинками на фото булипройдені приблизно за 4-5 години. Яких доводилося акуратнообіждати, щоб не створювати їм дискомфорту в їхньому середовищіпроживання). Кілька днів — Бухарест, благо від серпантинів достолиці близько 200-230 км. ) в результаті дав витрату близько 6 -6.2 літрів на 100 км. Їхали в середньому швидкісному режимі, тобтоліміт +10-15 км/год, знаки камер є, але за моїми відчуттями камердуже мало (реально працездатних камер було помічено 5 штук за всюдорогу).
>
Перед виїздом було зроблено ТО (мастила, фільтра, задні колодки)так як пробіг збігся за часом + хотілося їхати на повністюобслуженому автомобілі в таку подорож.
Висновок тільки один - подорож на автомобілі однозначно мійулюблений вид подорожей, а тим більше по таких пейзажах. Післяпоїздки ще більше полюбив кузов універсал, тому що зручністьпасажирів особливо не потрібно морочитися з багажем (накидав все щопотрібно — а місце ще й залишилося! ). Спеціально після поїздкиперевірив рівень масла для хейтерів малолітражних турбомоторів відВАГ групи - поки що можна зітхнути з полегшенням, позначка незрушила з середини ні на грам!
Якщо є якісь питання з приводу маршруту та нюансів, можливохтось захоче поїхати так само — звертайтесь, відповім укоментарях.
>
Коментарі2
Не продалася ще? На авторіа давно висить.
Не форсую продаж тому що не бачу альтернативи в поточній ситуації (ціни зросли, і морально не готовий до дизеля поки що, а іншого на ринку немає). Приємно бачити на драйві такі ж октахи з нашого міста!