Перший тиждень
Перший тиждень ми намагалися звикнути один до одного, виходило цечерез пень колоду)
Поки купили бустконтролер, поки налаштували його, заклали парудірок) Через півтора тижні вирішили виїхати на перше тренування зVIP-UA, на перші кола виїхала сама, відразу сталозрозуміло, що з цього нічого не вийде, поїхала з Віталіком, покращень немає, повороти не потрапляю, виходи повільні, алеВіталік мене ще терпить.) За підсумками тренування — нічого невийшло. Вирішуємо через день знову зустрітися на Чайці.
Ранок перед тренуванням)) дві дівчинки)))
Другий тиждень
Отже субота, ранок, ідеальна температура, виїжджаємо з дому, прогрілися, від'їхати встигли напевно 3-4 км від будинку і тут звихлопу повалив дим, не дим, а димище. Стало зрозуміло, щотренування скасовується, але це не найстрашніше, з думкою, абитільки не двиг, ми поповзли додому(
На наступний ранок, вантажимо його на евакуатор і до моїх хлопцівна СТО BOXER POWER.<
Тут починається історія не для людей зі слабкими нервами(
Приїхали на СТО, починаємо її завантажувати, Ігор (власник СТО) )за кермом, я поряд стою, водій евакуатора зі зворотного боку машиникомандує і притримує її за колесо.І тут на моїх очах машина різкосіпнулася вниз, ловлю погляд евакуаторника і розумію, що то не так.Зламані і майже відірвані пальці на лівій руці, він їх засунув уколесо, між супортом фіг знає як (
Далі все як в одну мить, аптечка, перев'язка, вода, дзвінкизнайомому хірургу.
< Начебто все вирішили, пальці пришили, з водієм все добре.
Фуххх, мені саме фігово потім було. >
Прийшли небагато в себе. Випили каву і почали розбиратися в чомусправа з субою. Плани. Знову нерви (
Дзвоню чоловікові, розповідаю ситуацію, без зайвих слів — шукайтурбу, гроші будуть.
Щоб ви розуміли, ми не багатії) і гроші завжди заробляли дуже непросто, а ще й діти, яких треба піднімати.Тому все розписано іпросто так піти і взяти штуку, не звідки.Я досі не питаю, дечоловік їх узяв)
Є два варіанти, брати нову чи шукати б/в, але в ідеалі. Є одинваріант уживаного, у знайомого субариста, пройшла турба близько 10тис, зняв її т.К. Перейшов на твінскрол.
Вирішуємо пробувати, їду на маршрутках і метро на інший кінецьміста, беру турбу і везу її на СТО. У метро мене трохи за терористане прийняли з нею) та й важка вона))
Приїхала, розпаковуємо її і одразу вирок Ігоря, ні, ми її ставитине будемо, у неї крильчатка пошкоджена(
… тут лайливі слова ((
Хлопці зглянулися з мене, мене разом із турбою закинули в машину іпощастили віддавати її назад. Рішення тільки брати нову приходитьсамо собою.
По дорозі назад, заїжджаємо в SJRacing, беремо єдину в наявності вКиєві турбу в даному ціновому сегменті і їдемо на СТО.
Ну ось воно щастя скажете ви!
Ігор відправляємо мене додому, зі словами, відпочивай, ми самі всезробимо, завтра до обіду забереш. Машина на оф дує 1. 4. Тобтозазвичай на такій турбі люди змінюють пружину всередині, нажорсткішу, щоб підняти офф до 0, 9, у мене при м'якій пружині дме1.4.
Турбу знімали і ставили кілька разів, були і танці з бубнами тацигани з ведмедями навколо машини, нічого не допомагає. Проблема згарячою частиною у турби, віддавати її назад, означало залишитисьвзагалі без неї, обдзвонили всіх, у наявності ні в Києві, ні вМоскві немає. Тільки на замовлення місяць-два(
Ігор сказав, на сьогодні все, думаємо ввечері, завтравирішуємо.
Третій тиждень (30 серпня)< br/>
Вранці їду на станцію, настрій на нулі, але на те, мої хлопці тасправжні субаристи))
Вирішуємо ставити аппайп із зовнішнім гейтом, який має вирішити цюпроблему.
Саша BOXER POWER дістає з нички той самий потрібний мені аппайп ізовнішній гейт.
Все ставиться, налаштовується і про диво, даааа, вона дмеідеально!
0, 9 — 1, 3 — 1, 6.
Кілька днів катаюся в спокійному режимі, щоб прикататиїї./b>
вирішуємо виїжджати на тренування, довбаємо один і той же час, неможу зрушити взагалі, по логах розбіжність в одних і тих жеповоротах +-3 секунди, так не стабільно я напевно ніколи не їхала.Віталік VIP-UA Починає наїжджати на мене) (йомуможна), начебто їдемо і тут у мотоповороті, на виході гучна бавовнаі машина глухне (я думала, що зійду сума. Відкриваємо капот, злетівпатрубок. Мене руки вже потім тремтіли) На тренуванні зрушеньнемає, вирішуємо на сьогодні закінчити .Наступного дня поїхала досвоїх хлопців, зняли всі патрубки, обробили все, поміняли хомути, перезатиснули. І поставили розвальні болти, на перед у мене були, на зад, по-дружньому подарував справжній субарист Макс Чередниченко (дякую тобі))).
За порадою тренера, наступного дня, їду робити потрібний розвал ісходження.
Але ось тут і таїлася чергова засідка))
не буду писати всі свідчення і ге робила, але замість хвилин менізробили градуси (довірилася, бо хлопці впритул займаютьсяспортивними машинами). Тобто. Якщо має бути 0, 6, було просто 6. Янавіть по місту їхала насилу)
Я чесно профукала цей момент, думаючи, що так треба)
Тиждень до фіналу
їдемо на Чайку з Віталіком, пару кіл, машина не в адекваті, Віталіквідразу сказав, що тут не те що. І через пару кіл вибиває ще й чекна додаток.
Нервів ще менше залишилося. Їдемо перевіряти розвал на ССТ ремонт, і точно розвал просто вбивчий. Змінюємо розвал. Як ми взагаліїхали, не зрозуміло було. Після цього їду дивитися, що за чеквискочив, з'ясовується, що до всього ще й накрився витратомір., все відмінно)
Але на Чайці тренер зазначає, що машина не їде як має, немає дикогопідхоплення…
і за ці тренування був спиляний з мотлох комплект гуми.
одно з найкращих коліс
один день до фіналу… читайте скоро в другій частині))))
"
І витрата на Чайці замість 25-30 була набагато більшою))))
Міняємо витратомір, все відмінно)
Але на Чайці тренер зазначає, що машина не їде як має, немає дикогопідхоплення…
і за ці тренування був спиляний з мотлох комплект гуми.
одно з найкращих коліс
один день до фіналу… читайте незабаром у другій частині))))
"
І витрата на Чайці замість 25-30 була набагато більшою))))
Міняємо витратомір, все відмінно)
Але на Чайці тренер зазначає, що машина не їде як має, немає дикогопідхоплення…
і за ці тренування був спиляний з мотлох комплект гуми.
одно з найкращих коліс
один день до фіналу… читайте незабаром у другій частині))))
Коментарі20
Дааа, дівчатка ... понаписали. понаїздили ))) Ви обидві йдете складним шляхом і заслуговуєте своїх перемог! Віталік - тобі окремий респект. Таких учениць тягнути - не кожен зможе витерпіти, а ще й привести до успіху - це багато чого коштує! Рижик, я ...
Спасибі рідний))))
Коли я вперше виїхала на Чайку на своєму колишньому ево Х з тренером (тоді я займалася ще не з Віталіком, а з Володею Савченко) — я боялася натиснути газ у підлога хоча б на одній прямій, і час був 156. спринт-ралі та слаломах. Звичайно, з мене всі с...
Цей пост на рівних суперничає безпосередньо з основним ом ))) Такі небагатослівні дівчата )
Я збиралася написати трохи, але потім Остапа понесло)))
Мені важлива твоя думка)
Зате ми на треку мовчимо)))
кхе-кхе, мовчати на треку я теж навчилася не відразу))) і повір, краще там нічого не говорити, а слухати і намагатися хоч частково робити те, що говорять ;)
Коли у мене взагалі нічого не виходить, я навіть слово боюся сказати)) а то візьме і вийде, як погрожував) я сама не поїду)
От, ти розумніша за мене в цьому плані))) я тільки цього року навчилася мовчати в ганчірочку і слухати))) як у тому анекдоті - а в 25 ти розумієш, що мама мала рацію. Так і тут, сенс багатьох слів, що мені говорив Віталік на треку вже не перший рік, ...
Ххахахаха)) я просто завжди побоювалася Віталіка, тільки зараз починаю звикати)))
насправді з моменту, коли Віталік взявся мене тренувати до битви ЕВО проти СТІ, яка була в 2011, він теж сильно поміняв свої педагогічні методи — у бік більш щадний для психіки учнів))) але від цього не менш ефективні ;)
Хотіла б я подивитися на його методи, до зміни концепції))))
ні, не хотіла б)))
Привіт Настя) Насправді я чекала на твоє повідомлення в цій темі і знала, що воно буде саме таким, серйозним, розумним, повчальним, але і з жартом для підтримки мого бойового духу)Перечитала його вже кілька разів, багато в чому ми з тобою схожі в про...
Рівень аматорського автоспорту повільно, але зростає, минулі досягнення на сьогоднішньому фоні викликають виключно посмішку. На тій же Чайці рекорди вже на 5-6 секунд швидше за рекорди минулих років. Я про те, що ти не гірше їдеш< чим раніше, просто ...
Тобто машина на стільки мене сильніша? Мене врятує тільки накат, тренування та накат?)
На даний момент можливості машини набагато випереджають твої власні. Загалом мало хто з любителів підходить близько до межі своїх автомобілів, але відсотків 90 тобі потрібно вичавлювати з машини, поки твої цифри на порядок нижче. Сток ево і сті взага...
Буду дуже старатись, щоб вийти з більшості цих власників) Мені ще дуже цікаво, як вона в Полтаві поїде?)
Вона поїде, решта за тобою ) У Полтаві хоч і руліжний трек< простіше в плані впевненості та сміливості. Якщо сильно не косячити з руками, час буде непоганим. Чайку виправдано багато хто боятися.