Стара тема про quattro

Всім привіт хто читає!
Це моя перша машина з повним приводом, до того як бачите були іпередні і задні. Чистити))))
По мокрому снігу звичайно їздити складніше, коли машиназаривається, але з калію quattro вилазить.Головне при будь-якомуснігу і температурі не сісти на черево. Але під снігом був гладкийлід, довелося лопаткою сніг з-під машини прибрати трохи і явибрався сам.При пробуксовці на місці починає тріщати реле, релетому що тріщить тільки в салоні, (хто знає можна щоб не тріщало? були думки що це шрус, але з ним все ок) і машина починає активнішечи що, вириватися.. Поки я не зовсім зрозумів як працює привід, передні чи задні, постійно 50/50 або інакше, у снігу колизакопався, з вікна виглядаю переднє крутиться, заднє ні, довшетримаю газ на 2000об спрацьовує трищілка і заднє теж крутиться, потім випадково на передачі D відчинив двері і вийшов, дивлюся, азаднє колесо крутиться (що вивісив). Як на S6 дрифтувати на п'ятоціабо входити в поворот із заметом я ще не зовсім зрозумів, вона нібиі починає дупу закидати, але тут же морда теж зовсім трохи назовнішній радіус зісковзує і все вона в такому положенні проходитьповорот.
< По трасі при 140км/ч в поворот входить практично без крену (цешвидше підвіска, але все ж таки).
Загалом взимку я відчуваю впевненість що я доїду на роботу або кудище і мені не доведеться штовхати свою машину, тільки чужі машини ядопомагав штовхати на гаражах))) На колишніх тачках в таку погодучастіше був авантюризм доїду чи ні? а з гаража виїду чи краще поїдуна метро? br>