Т.К. Тільки сьогодні додав машинку на сайт, то одразу є щорозповісти, хоч і події відбувалися протягом останніх півторамісяця :)
Після тижня інтенсивної їзди на машині почали вилазити боки, абочерез що я щось не правильно робив., або це було, просто припокупці я не помітив цього. Якось я заїхав на мийку, помитимашину.Заїхав я в бокс, заглушив машину, але мийник попросив щепроїхати метр вперед.Я заводити машину, а вона не заводиться, мертво стала.Тож це моя перша машина, я в принципі навіть нездогадувався, що це могло статися.У мене була паніка, шок і все втакому дусі. "сказав мені мийник, що це схоже на те, що сигналказаблокувала стартер. Загалом крутилися возли машини, шукали кнопкуvalet. Знімали клему і все просто чухали ріпу хвилин 20. Врезультаті вона завелася, на стільки ж не зрозуміло, як іперестала". Заводиться. Точно зрозуміти в чому причина не вдалося, але десь у глибині душі я почав грішити на сигналізацію. Кількаднів я катався, проблем не було. Але потім машина знову пересталазаводиться, причому на стільки випадково все відбувалося, що явзагалі заплутався. Наприклад, весь день катаюся, все ок, глушуся, заводжуся, все шикарно, але раптом глушуся, і вся машина незаводиться. При запаленні тільки клацала релюшка в районі бардачка.Все більше і більше я починав грішити на сигналку. Цієїсигналізації було теж близько 7-8 років, це ще одна з першихдвосторонніх сигналізацій була, ясна річ що вона незрівнянна знинішніми двосторонніми сигналками. Плюс її мабуть встановлювалиякісь криворукі авто електрики і вона була запрограмована зовсім нетак, як мені цього хотілося. Запрограмована вона була таким чином, що сама закривала автомобіль, АЛЕ! не важливо, чи був ключ умашині, чи не був. Якщо ключ був у замку запалювання, воно якосьнезрозуміло працювало, то закривалося, то не закривалося. Згодомвона взагалі перестала дружити з машиною і жила своїм життям, тозакривала машину, то не закривала, то не відчиняла, тоспрацьовувала, то не спрацьовувала. Загалом через все це я бувповністю впевнений, що причина, через яку машина не заводила вдовільному порядку, це була сигналізація. Сигналізацію я купувавнаступним чином:прийшов у магазин і вибрав просто найдешевшусигналізацію, переді мною поставили 4 сигналки, вони були тупооднакові, так що просто потрібно було вибрати в який пультнайбільше подобається, тут я теж вибирав практично. Вибір упав наPantera CL-500. Придбав я нову сигналку, задоволений тим, що скорозакінчаться проблеми з тим, що машина не заводиться поїхав на СТОвстановлювати сигналізацію.
Установка сигналки зайняла приблизно годину зо три. За це з меневзяли 100 грн. За зняття старої та 250 грн. За встановлення нової.Ще поки був на сто, поміняв ремінь ГРН, ролик та пильовик. Всьоговсе обійшлося в 700 грн. Задоволений усім я поїхав додому. Алезадоволеним катався я не довго, наступного дня з ранку треба булопоїхати по справах, я заводити машину, а вона знову не заводиться, все також щілинка релюшки і все. І тут я зрозумів, що проблемавсе-таки була не в сигналізації (хоча я не шкодую, що змінив її), ащо проблема все-таки в стартері. Поїхав я Знову на СТО, зробилимені стартер, за ремонт взяли 500 грн. Т.К. Я з цінами не знайомий, то мені це нічого не говорило. Так, ремонт стартера повністю змінивмашину :)
Заводиться стала як годинник, сигналізація закриває машину тількитоді, коли я закрию її, ніхто нічого не блокує і самостійно нічогоне закриває. Загалом я був задоволений. За винятком подальшихподій.
Дні три все було просто чудово. Я катався, та просто насолоджувавсяцим. Одного чудового вечора я вирішив помити машину. Під рукамибуло тільки відро та мочалка. Жодних керхерів чи шлангів у мене, нажаль, не було. Включив свою улюблену музику, на своїй чудовіймагнітолці і зайнявся миттям машини. Після того, як я намилив її, змивав старим "дідівським" способом - води у відро і з відра намашину. Загалом, вимив все до блиску, але суть не в цьому :) Нанаступний день, зранку, пішов дощ. І знову треба було терміновоїхати у справах. Я весь такий задоволений сідаю в машину, заводитиїї, а вона вмерла повністю. Розрядився акумулятор настільки, щонавіть лампочки на приладці не спалахнули, а акумулятор був новий.Почав думати, що ж це могло бути:магнітолу ввечері вимкнув, увечерінікуди не їздив, фари не вмикав і тому не міг забути їх вимкнути, піч і кондиціонер теж не вмикав. Загалом, щось було не так. Єдинещо згадав, то це коли мені ставили сигналку, і підключали ЦЗ длябагажника, шукали масу, але шукали її "птротика" одним кінцемтестера проводу в проводці, а іншим кінцем тестера на кузов. І япочав подумувати, що ось через це і була проблема. Зателефонував наСТО, мені сказали що "це практично нереально", я навіть не знаю, чиварто їм вірити. Загалом, поки крутився біля машини, поспішав ще усправах., був весь на нервах, і коли відкривав двері водія, нерозрахувавши сили ручка дверей виявилася у мене в руках :)
У той момент я не те що ненавидів свою машину, я просто дивувавсякуди я дивився коли її купував, що мені таке г**но продали.Алетрохи заспокоївшись я придивився і зрозумів що ручку вже клеїли, причому ще напевно коли машина була в Німеччині :) Завести машинувдалося лише прикуривши її від іншої, в той день я їздив на ній, якна бомбі уповільненої дії, я абсолютно не знав що з нею і в якиймомент може статися:акумулятор знову сяде, сигнал заблокує, стартерзгорить, або ще щось відвалиться. На щастя, до вечора нічого цьогоне сталося, а проблема з акумулятором якось сама зникла. Ось уже 4дні катаюся, і тьху-тьху-тьху все чудово заводиться. Єдиного що, так це ручка дверей. Зателефонувавши оголошення я знайшов ЄДИНЕрозбирання хонди в моєму місті, через це був засмучений, що вонаєдина. Зателефонував до них, сказали, що є ручка, поїхав туди, заручку мені сказали 250 грн. Та ще 30 грн. Маленька пружинка дляручки дверей із салону. Ще запропонували встановити це за 50 грн.але я відмовився, тому що ручка за кольором не підходить ні домашини, ні до інших ручок, і вирішив це вже сам зробити, коли будечас :)
Ще заради інтересу дізнався скільки коштує стартер — 400 грн., нормальний робочий стартер. З мене ж за ремонт та встановленнявзяли 500 грн. У цей момент я відчув, що десь я був обдурений інаї*ан. У результаті все працює, але не зрозуміло що і через що непрацювало. Я збентежений.
Такий прайс на все:
— сигналізація 350 грн.
> — зняття старої сигналки 100 грн.
— встановлення нової сигналки 250 грн.
— заміна пильника рульового наконечника 50 грн.
— заміна ременя ГРМ та ролика 300 грн.
— зняття та встановлення стартера 120 грн.
— ремонт стартера 380 грн.
— передня зовнішня ліва ручка дверей 250 грн.
— пружинка для внутрішньої ручки 30 грн.
"тому що ручка за кольором не підходить ні до машини ні до іншихручок, і вирішив це вже сам зробити, коли буде час :)
Ще заради інтересу дізнався скільки коштує стартер — 400 грн., нормальний робочий стартер. З мене ж за ремонт та встановленнявзяли 500 грн. У цей момент я відчув, що десь я був обдурений інаї*ан. У результаті все працює, але не зрозуміло що і через що непрацювало. Я збентежений.
Такий прайс на все:
— сигналізація 350 грн.
> — зняття старої сигналки 100 грн.
— встановлення нової сигналки 250 грн.
— заміна пильника рульового наконечника 50 грн.
— заміна ременя ГРМ та ролика 300 грн.
— зняття та встановлення стартера 120 грн.
— ремонт стартера 380 грн.
— передня зовнішня ліва ручка дверей 250 грн.
— пружинка для внутрішньої ручки 30 грн.
"тому що ручка за кольором не підходить ні до машини ні до іншихручок, і вирішив це вже сам зробити, коли буде час :)
Ще заради інтересу дізнався скільки коштує стартер — 400 грн., нормальний робочий стартер. З мене ж за ремонт та встановленнявзяли 500 грн. У цей момент я відчув, що десь я був обдурений інаї*ан. У результаті все працює, але не зрозуміло що і через що непрацювало. Я збентежений.
Такий прайс на все:
— сигналізація 350 грн.
> — зняття старої сигналки 100 грн.
— встановлення нової сигналки 250 грн.
— заміна пильника рульового наконечника 50 грн.
— заміна ременя ГРМ та ролика 300 грн.
— зняття та встановлення стартера 120 грн.
— ремонт стартера 380 грн.
— передня зовнішня ліва ручка дверей 250 грн.
— пружинка для внутрішньої ручки 30 грн.
Коментарі1
У тебе проблема не в сигналці і не в стартері. Дихає головне реле (main relay). Ціна йому 70 баксів, а поставити самому за 2 хвилини. А так такими темпами ти всю машину перебереш)))))