Ходова Ауді ТТ, 312 гальма
Все купував окремо...
Важелі з кулаками — 1500 грн.
Стабілізатор РС — 600 грн.
Супорт з 54 поршнем - 700 грн.
Скоби 312 - 500 грн.
Диски 312 - 700 грн.
Ну і плюс всі розхідники :ремкомплект супортів, тяги, наконечникитяг, сайлентблоки, зетки, кульові тощо Винесло 200 євро.
Ходовий задоволений, гальма — різниці особливо не відчув…






Коментарі16
Бро і як враження від ходовки від ТТшки? Просто думаю собі збирати таку ж саму.
Однозначно краще ніж на рідний, хоча б через те що розвал робити можна))), впевненіше повороти (може самонавіювання, ), збитої як би стала більше, та й усі запчастини масивніші від тт, думаю міцніше будуть.
Та розвал можна і на рідній зробити ))) Мені просто щоб ТТшную підвіску поставити потрібно все поміняти і суппорта, і маточини і все інше.
Ну так я так і міняв, тільки підрамник і Рійка рідна
Потрібен буст щоб відчути)
Один товариш обіцяв скинути)
Коли ставиш? 0.216 є вже?
Пильовики рейки пластиковими стяжками затягнуті?
Так, як то реставрував рейку, на сервісі сказали, що краще пластиковими ніж металевими
Треба ставити металеві, мені так відремонтували. Порвався хомут і Рейку хана
Мені теж ці довіри не вселяють, поміняю на металеві але з затискачем
Будь-які, головне металеві
Ну не будь-які. Там повинні стояти заводські обтискні «одноразові», а не черв'якові. Якщо хочеться щільного обтиску і щоб пил кожний не потрапляв
А хробакові чим погані?
У них не рівномірний прихват так сказати. І в місці де сам шуруп залишається зазор. А конструкція заводського дозволяє обтиснути скрізь рівномірно.
Nikish987 абсолютно правий. Я так потрапив на рейку. Тільки металеві одноразові хомути. вони влаштовані так, що рівномірно притискають пильовик до тяги, не деформуючи його. Так що, краще витратити 300-400 рублів на 4 хомути, ніж потрапити на 20к .