Друге покоління дебютувало в 2000 р. Серійний випуск розпочавсяз 2001 року. Воно базувалося на новій платформі Volkswagen B5.Друге покоління стало випускатися також у кузові типу кабріолет(Cabriolet). Другого покоління Audi A6, де дебютувала нова коробкапередач multitronic, доповнила Tiptronic на передньопривіднихмоделях. Ауді а4 другого покоління став просторішим, порівняно зісвоїм попередником:по довжині на 69 мм (4547 мм), по ширині на 33мм (1766 мм), а по висоті на 13 мм. Автомобіль оснастили повнимОсновою безпеки пасажирів становлять міцна секція салону з певнимихарактеристиками деформування, подушки безпеки водія та передньогопасажира, а також бічні головні подушки безпеки Sideguard тамеханізм натягу ременя для передніх сидінь. Серійно встановлюєтьсяелектронна протизаносна система стабілізації курсової стійкості, атакож підсилювач екстреного гальмування.
Кузов автомобіля оцинкований повністю, виробник дає 10-річнугарантію на відсутність корозії. Кузов є несучою сталевоюконструкцією з вбудованими алюмінієвими компонентами, що значнознижує вагу автомобіля.
Бензинові двигуни — рядні чотирициліндрові, V-подібнішестициліндрові (восьмициліндрові на моделях S4) з електроннимкеруванням. Дизельні двигуни — рядні чотирициліндрові, V-подібнішестициліндрові. Всі двигуни Ауді А4 з рідинним охолодженням, розташовані поздовжньо. Випускаються моделі з переднім або повнимприводом «Quattro». На повнопривідних моделях встановленоміжосьовий диференціал «Torsen» з автоматичним блокуванням.
Ходова частина з алюмінієвого сплаву, що у свою чергу забезпечуєвисокі динамічні характеристики та точність керуванняавтомобілем.
Залежно від комплектації встановлюється повністю синхронізована 5-або 6-ступінчаста РКПП, або АТ (Tiptronic з динамічною програмоюперемикання DSP або Multitronic з динамічною програмою регулюванняDPR).
Передня підвіска - незалежна, чотириважільна. Амортизаційні стійки, що складаються з циліндричних гвинтових пружин, амортизаторів увигляді подвійної труби і верхніх опор великого розміру.Стабілізатор не бере участі у напрямку коліс, а через сполучніштанги пов'язаний з амортизаційними стійками. Балка мосту кріпитьсядо кузова на гумово-металевих опорах. Підвіска задніх колісобладнана трапецеїдальними важелями. Балка підвіски виконана ізсталі, трапецеїдальні важелі — із порожнистого алюмінієвогопрофілю. Така конструкція характеризується незначною вагою такомпактністю. Завдяки цьому стає можливим досягти як припередньопривідному варіанті, так і при повному приводі низькогорозташування підлоги в багажнику і оптимальної ширини вантажноговідсіку. Забезпечує ефективне гасіння вібрацій кузова.Підресорювання задньої підвіски здійснюється гвинтовими пружинамита двома амортизаторами, які розташовані окремо та легкознімаються. Рульовий механізм – рейковий, із залежним від швидкостікоефіцієнтом посилення гідропідсилювача (Servotronic). Регульована, травмобезпечна рульова колонка.
Автомобіль обладнаний електронною протизаносною системою (стабілізації стійкості — ESP), що об'єднує систему антиблокуваннягальм (ABS), антипробуксовочну систему (ASR), електронне блокуваннядиференціалу (EDS) і розподільник EBV) у єдину мережу. Встановленопідсилювач екстреного гальмування (BAS).
Базова гальмівна система – гідравлічна, двоконтурна з діагональнимподілом та здвоєним підсилювачем. Система антиблокування гальм(ABS) з електронним розподілом гальмівних сил (EBV) з вакуумнимпідсилювачем.
Тормозні механізми - дискові, вентильовані на передніх колесах. Абодистанційним керуванням.
Найближчий термін настання планового технічного обслуговуваннявідображається індикатором на дисплеї.
Інформаційна система водія встановлена як стандартнеобладнання.
Чудова аеродинаміка та застосування легень матеріалів сприялизниженню витрати палива. Завдяки використанню високоміцної сталі тадодаткових захисних елементів, а також розробки великих зондеформації, забезпечує ще більшу безпеку, ніж попередня модель.
Загалом за час виробництва було вироблено 718219 седанів та 482633універсали
"
Автомобіль обладнаний електронною протизаносною системою (стабілізації стійкості — ESP), що об'єднує систему антиблокуваннягальм (ABS), антипробуксовочну систему (ASR), електронне блокуваннядиференціала (EDS) і розподільник гальмівних зусиль (EBV) в єдинуВстановлено підсилювач екстреного гальмування (BAS).
Базова гальмівна система – гідравлічна, двоконтурна з діагональнимподілом та здвоєним підсилювачем. Система антиблокування гальм(ABS) з електронним розподілом гальмівних сил (EBV) з вакуумнимпідсилювачем.
Тормозні механізми - дискові, вентильовані на передніх колесах. Абодистанційним керуванням.
Найближчий термін настання планового технічного обслуговуваннявідображається індикатором на дисплеї.
Інформаційна система водія встановлена як стандартнеобладнання.
Чудова аеродинаміка та застосування легень матеріалів сприялизниженню витрати палива. Завдяки використанню високоміцної сталі тадодаткових захисних елементів, а також розробки великих зондеформації, забезпечує ще більшу безпеку, ніж попередня модель.
Загалом за час виробництва було вироблено 718219 седанів та 482633універсали
"
Автомобіль обладнаний електронною протизаносною системою (стабілізації стійкості — ESP), що об'єднує систему антиблокуваннягальм (ABS), антипробуксовочну систему (ASR), електронне блокуваннядиференціала (EDS) і розподільник гальмівних зусиль (EBV) в єдинуВстановлено підсилювач екстреного гальмування (BAS).
Базова гальмівна система – гідравлічна, двоконтурна з діагональнимподілом та здвоєним підсилювачем. Система антиблокування гальм(ABS) з електронним розподілом гальмівних сил (EBV) з вакуумнимпідсилювачем.
Тормозні механізми - дискові, вентильовані на передніх колесах. Абодистанційним керуванням.
Найближчий термін настання планового технічного обслуговуваннявідображається індикатором на дисплеї.
Інформаційна система водія встановлена як стандартнеобладнання.
Чудова аеродинаміка та застосування легень матеріалів сприялизниженню витрати палива. Завдяки використанню високоміцної сталі тадодаткових захисних елементів, а також розробки великих зондеформації, забезпечує ще більшу безпеку, ніж попередня модель.
Загалом за час виробництва було вироблено 718219 седанів та 482633універсали
