Всім привіт, потрібна допомога))
Купив дружині цей чудоапарат, але трохи більше ніж через 100 кмпробігу після покупки походу заклинив термостат. Світиться лампатемператури на приборці і тисне антифриз прямо з розширювальногобачка. Нижній патрубок від радіатора холодний. Помпа ж не може? Звключеною піччю їхати можна, але на кілька км більше)
Так ось питання, де в цьому диві краник злити антифриз? Лазил-лазив, не знайшов… br>
Коментарі13
Для заміни термостата зовсім не обов'язково зливати антифриз. Втратите грам 300-400.
Думаю краще злити літр, а потім залити назад. Дякую за поради!
Заливати до мітки трохи менше МАКС (зазвичай це рівень на прогрітому). Загалом, потрібно, щоб у бачку був антифриз). І було місце, куди розширюватися рідше.
краник є в низу зліва кругла гайка під хрест
Його немає! Просто знімається нижній патрубок з радіатора та злив.
Спасибіще вам величезне! А немає посту щоб хтось колгоспив кран на злив? І друге питання як заливати ОЖ? Через бачок? залишковому повітрі і немає жодного отвору для цього в КА?
форд - 30% маздидля Європи - тулив всі їхні ідеї. заливаєте під зав'язку через розш. бачок, машину ставите під ухил, так щоб бачок виявився вищою точкою мотор. ) і грієте двс до включення вент. прогазовуючи. Зайві повітря і рідина - видавить через кл...
Дякую, земляку! )))
Бачок і так є найвищою точкою. Заливаємо, заводимо хвилини на 3-4, глушимо. Доливаємо знову. Або відразу знімаємо переливний шланг обратки, заводимо, як потекло - повітря немає ніде.
ж через розширювальний бачок
У мене на мазді заливається ОЖ через пробку радіатора, а на бачку є і пробці є клапан скидання надлишкового тиску (через той же бачок). У бак скидаються надлишок ОЖ, і при нестачі повертається в систему. А тут взагалі зрозуміти не можу як це працює
Тут все працює як треба - звичайна система з бачком під тиском. Тиск створюється клапаном розширювального бачка, рідина циркулює, так само надлишки збільшують рівень.
Є на радіаторі.