після перестановки клапанів з впуску на випуск ... Машина начебтокраще поїхала ... Впуск начебто важливіше ... Але їде все-однопогано ... Розганяється дуже важко ... Шумніше став працювативихлоп в районі випускного колектора ... Мені здається що димитьбільше ... Про витрату важко сказати ... Помилка не горить ...коротше їздити як би можна, але в режимі "капітана равлика" ...поки холодна - просто глухне на світлофорах ... Взагалі требаміняти ... Питання:один або два; б.У.... З Польщі б.У.Не сильнодешевше виходить, так що доцільніше обидва і нові... Хто знає? у нихпросто ресурс тис. 120 або впливає якість і період заміни олії? можеще щось впливати?
>
ще став ключ погано працювати… відкриває краще, закриватидоводиться іноді з ключа… комп'ютер наказав поміняти батарейку…приємніше коли машина розумніша за господаря…
Коментарі3
Аналогічні симптоми, крім клапанів довелося проводити ремонт ГБЦ (проточка ліжок розподільного валу) і змінювати кільця ущільнювачів на розподільних валах
100% треба ставити нові, на БУ навіть не ведись. Я поміняв спочатку один, через пару тисяч поміняв другий. Так що простіше відразу обидва, заразом адаптацію доведеться тільки один раз проходити. Зараз вона погано їде саме через те, що не проведена ад...
Дякую, про адаптацію вже прочитав, масло міняю раз в 7000 км ... незрозуміло як до мене змінювали ... вже замовив 2 нових