Скажу одне з грузиком легше і чіткіше включатися передачі (у мене було без вантажу і з вантажем, є з чим порівнювати.) В основному ставилися на перехідні моделі (Golf 3 Jetta3 Vento) між старою кулісою і кулісою тросиком.
МУЛЬТІ-АКСІАЛЬНА при способі посилення від люфту від GMW Дженерал Моторс це рідкісна хрень в основному штанги стоять у всіх. Моє припущення ставилася на спорт кари трасові МК1-МК2
Коментарі12
З ВАНТАЖНИКОМ ЛЕГШЕ І КРАЩЕ ВЛЮЧАЮТЬСЯ-У МЕНЕ СТОЯВ НА ПЕРШОМУ ДЖЕТТІ-ВІДОМУ ТРЕБА ПОШУКАТИ І НА 5-Й
Скажу одне з грузиком легше і чіткіше включатися передачі (у мене було без вантажу і з вантажем, є з чим порівнювати.) В основному ставилися на перехідні моделі (Golf 3 Jetta3 Vento) між старою кулісою і кулісою тросиком.
Спасибі
не морочися хоча хрень цікава і рідкісна
МУЛЬТІ-АКСІАЛЬНА при способі посилення від люфту від GMW Дженерал Моторс це рідкісна хрень в основному штанги стоять у всіх. Моє припущення ставилася на спорт кари трасові МК1-МК2
Дякую за інформацію
залиш грузик, і взагалі пофарбуй і удихай всіх (у яка у мене хрень), Я БАЧУ ЦЕЙ ВАНТАЖ У ПЕРШИЙ РАС, скинь номер його.СПС
У мене проста штанга, а номер сам би хотів дізнатися
Та все одно аби куліси були в нормі
грузик, начебто легше і чіткіше перемикається з ним +5л.с)))
так!)
По кожному ставити треба