Всім привіт.
Після ШВІ дверей і стелі залишилося небагато матеріалів. Довгодумав куди їх застосувати. Спочатку хотів закатати частинумоторного щита та арки передні з боку салону, але пару днів томучастково розібравши і подивившись зрозумів, що це досить геморно, та й як виявилося у мене на нижній частині моторного щита лежитьзаводська вібра та шумка (з приводу вібри був здивований, що вонавзагалі там є — наклеєний на метал якийсь матеріал безметалізованого шару).
І ось побачив піст на драйві з приводу вібри на капот. Така ж (бутіпласт Б-2, 2мм, 50*70см).
На закатку пішло півтора великих листа.
Zoromss — дякую за ескізи! По дрібниці підкоригував на свій смак, але в основному все ОК. Знежирив робочі поверхні капота, прикотивгарненько вібру, по периметру вібри промазав малеча антикоромзнежирені місця. . Зняв поставив без проблем, трохи почистив покищо була знята. За відчуттями — частково зникли високі частоти ібрязкотки при роботі двигуна. ДВС стало чути трохи тихіше, приглушеніше.
Я результатом задоволений, стоїть витраченого матеріалу іпари-трійки годин часу.
Коментарі10
Круто, молодець! Теж нещодавно цю процедуру зробив і задоволений
Дякую!)
Справді коштувало того? Я просто сам не можу визначитися.)
З урахуванням витрат за часом/матеріалами та ефектом - варто
Справа хороша, сам сьогодні зацінив.
ось і дізнаємося саме. вона у мене 6мм. принципі спочатку я не думав, що буду ставити заводську. І купив 7 метрів Армафлекса. А тепер щось захотілося. Зроблю собі пиріг))) Щоб тепло двиглу було взимку)))
Знайду собі на розбиранні теж такий заводський шум. Але хочу ще свою додати прям на віброізоляцію. Сподіваюся заводська потім налізе )))
Якщо до 5мм шумку кинути точно налізе. Товще - можуть пістон погано застібатися на заводській.
потрібна справа
Дякую! ))