Салют, товариші!
Звернув увагу на дивну поведінку машини. При розгоні наперемиканнях передач плавають оберти. Особливо відчувається принавантаженні — під гірку, наприклад. Ну то є типу розганяюся, необов'язково активно, і на перемиканні оберти трохи падають, потім, коли висока передача вже начебто встромляється, трохи підвищуються.Спершу думав на коробку. В багатьох статтях звернув увагу, щорадять відразу на коробку не грішити, особливо при наявностіповного приводу.Власне, одного разу після поїздки підключивкомп'ютер і помітив помилку по перегріву роздатки. Не дослівно), іщо тест-плану по ній немає — саме лікується...
Я ось подумав. br> Наскільки я розумію пристрій роздатки, тампакет фрикціонів, як і в коробці, і що цей пакет змикається приобертанні приводу роздатки. Тобто якщо є підвищена температура, значить, вже можуть "приїжджати" ці фрикціони? Чи це скорішеслідство? Або друге, там недостатньо олії, і не забезпечуєтьсяправильне тертя та відведення тепла від пакету. Є ще пластиковашестерня, про яку теж написано багато. Але у випадку з шестернею, здається, реєструється інша помилка, і начебто навіть на прибираннящось висвічується. У мене приладка чиста. Я про всяк випадоксфоткав адаптації коробки. Чи можете прокоментувати ці цифри? Я такрозумію, вони не скажуть на 100%, чи є проблема, але якісь висновкипро це можна зробити.
Я сам у привід не ліз ще. Років 3 як. Попередній господар за неюстежив і рідини скрізь треба міняв. Коробка, як він каже, робленазовсім недавно перед продажем. Це, звичайно, не аргумент длястарого корча, але оскільки ні потік ніде немає, та й аварій з неюне було, щоб щось криво було прикручено, роблю висновок про умовнудоглянутість вузлів. Та й проїхав я на ній тисяч 15 за 3 роки — унас останнім часом трохи змінилося життя…
Загалом, про що я.
> Якщо грішити на роздатку, то з чого починати колупати?
Якщо коробка, то там особливо питань немає — розтин покаже :) Алепоки що не планую лізти туди.
< Поки писав, згадав ще момент. У мене була проблема зрегулятором тиску на рампі. Ну, ще й паливні насоси (обидва)змінив. Не пам'ятаю, чи писав сюди про це, але суть в тому, що вонарандомно глухла. Так от, такі симптоми можуть вказувати на проблемиіз тиском у рампі?
Коментарі17
А до цих корекцій тисяч 20 тому перебраний коробас.Так і з олією я експериментую
У товариша Власова, який у минулому БМВіст гараж, є 2 ролики з перебирання його коробки. Там корекції схожі. Так що обсяг робіт вже прикидаю )
Такі
Після скидання та поїздки в Дагестан 😉. Без московських пробок.
А до скидання що було?
1. Проблема не в роздаванні, а в гідротрансформаторі коробки, там вже підпалений диск, а може і підшипник вже згорів, швидше за все.2. Корекції - просто жерсть(((
Ще норм, ось моя) Поки катаюся
Гарний шум сам назовні вилізе?))))
Крім стусан на другий, більше нічого не турбує
Машину не шкодуєте! (С) С.І.Сундуков, х/ф Три плюс два. Хто ще бажає корекціями помірятися?)))
За розповідями, вона ще поїздить 😎
Скинь штекер з роздатки та покатайся поспостерігай
Б-ть, точно )Домкратити треба? Або рукою з колін можна дотягнутися?
Заїхати передніми колесами на бордюр застрибнути під машину та зняти
З колін не дістанеш, доведеться лягати))
Під заднім сидінням стоїть блок управління роздаткою, там можна скинути фішку. І нікуди лізти не треба.)
Я вибачаюсь, але причому тут роздатка якщо по Е пакету б'є 750? Тут уже хана пакету Е який за собою все і потягне і гідротрансформатор і перебирання коробаса! Моя порада на хорошому розбиранні знайти нормальний коробас і поміняти! У мене теж так плав...