Роздавання пробач, Роздавання прощай.

У Києві січень видався досить холодним і сніжним, у зв'язку зчим була можливість котнути по пухляку і трішки "дати кута" напарковках.

Відразу скажу, що машина при цьому всіляко показувала що "зимовий дрист" - це взагалі не її і не для неї. Реально, відчуттябуло що кузов ось-ось впаде на черево і нікуди більше не поїде. Але "слабоумство і відвага - наш девіз, по цьому вечір пройшов впринципі досить весело. Якби не одне "але":тому що дрист проходив вумовах максимально наближених до РДС - паркування торгового центру, стовпи та (увага) А4WD на селекторі перемикання режимів роботиРоздатки, то через кілька днів подальших пересувань по засніженомумісту, машина просто перестала відключати передній привід. Цихумовах Нафігатор при сильному вивороті керма став смикатися, тріщати і взагалі всіляко показувати який "казковий долбо%б" йоговласник. …

Поїздка по сервісах дала багато результатів. Першим виявився одиніз найвідоміших воркшопів у Києві по АА, де мені жодної конкретикине сказали, окрім як "треба ось ту авто-xyzню поміняти". Черезспільних знайомих і друзів за рекомендацією потрапив до Андрія —досить відомий гараж на ж/м Троєщина.
Прямо при мені чітко встановили в чому проблема, спробувавши всіпростіші варіанти, як то:
< /p>
Пристрій роздатки. Не впевнений точно що це саме моя, але дужесхоже. - заміна transfer case motor'а на такий же б/в (недопомогло, тому що мій моторчик хоч і був не в товарному виді, алепокладене на нього відповідальне завдання жонглювання виделкамивиконував справно)

Мій Transfer Case Motor. Ы)
-перевірка вакууму
-перевірка проводки
У результаті по всіх симптомах взаємно дійшли висновку (майстерсказав, а я погодився=) ) :треба колоти роздатку За всімасимптомами залипла електро-магнітна муфта, яка повинна вавтоматичному режимі (а4WD) відключати-підключати переднійпривід.
штош. В 4H - то можна спокійно пересуватися містом без різкихрухів, щоб не порвати передній привід, але машинці все одно важко.Їжджу дуже акуратно великими радіусами і тримаюся подалі відбудь-яких вузьких вуличок… =(
Ще механіки кажуть, що така експлуатація (фото вище) моглапошкодити тільки за умови загальної втоми муфти. Але я для себевирішив що тепер між повним і заднім перемикаюся тільки на машині, що стоїть, і тільки на нейтралці, ніяких "вальним бочком" назадньому приводі і в сніг-пухляк режим 4Н.
Крім усього іншого — на сервісі люб'язно поділилися досвідом поНавіку, а саме:чищення печі, ремонту люка та й по-дрібниці. Покисуто позитивне враження від сервісу. На даний момент у процесіпошуку самої запчастини по Києву та регіонам, потім пару днів ібуде все готове. Будемо вірити та оновлювати бортовик у міруремонту)